该消息一出，“2025年村村通快递”这一话题迅速引发关注。众所周知，目前我国城乡物流发展差距大，一边是快递点遍地，快递员可上门送货、取件，方便快捷;另一边是快递点稀少，收寄快递要到数里甚至数十里外的乡镇和县城，路途遥远，极为不便。而此次商务部提出“村村通快递”，就是要解决这一问题，缩小城乡差距，让农村收寄快递不再难。
而网友普遍关心的问题是，农村地区物流基础薄弱，快递进村有诸多困难，“村村通快递”能否在2025年实现?
我认为是可以的，原因有三。
第一，互联网的发展，为“村村通快递”提供了可能。
在互联网时代，网购是快递业务的大头，网购不发达，快递就发展不起来。以前手机和网络未在农村普及，农村网购市场小，快递业务少，对物流企业来说，建立快递点不划算。
但现在不同了，互联网的发展惠及农村，手机和WiFi在农村早已不是稀罕物，2020年，我国网民数量达到9.89亿，就是最有力的证明。在这种情况下，农村网购兴起成为可能，建立快递点将不再是赔本买卖。
第二，乡村交通的发展，为快递进村打好了基础。
交通是物流的基础，交通如果不便，通快递就是空谈。而今，我国农村公路建设取得巨大成就，截止到2020年6月30日，所有建制村都已实现“车路”双通。这意味着，在“村村通快递”之前，我们已经实现了“村村通公路”，这为快递进村打下了基础。
第三，农村市场潜力大，物流企业不会放过商机。
虽然农村的快递市场目前还比较小，它的潜力很大，因为农村生活水平在不断提高，农民对网购的接受程度也在提升。不远的将来，网购一定会成为农村的主要消费方式之一，快递业务一定会多起来。更不用说，农村还有特别的快递需求，例如在外工作的年轻人给父母寄礼物、在家的老人给子女寄东西，这都是业务。
如此有潜力的市场，物流企业怎么会放过?何况还有政府的支持和政策引导，快递进入农村是必然的。
总而言之，“村村通快递”不是遥不可及的梦，在国家的支持和多方努力下，应当能在2025年实现。
其实，何止是村村通快递，随着国家的发展和社会的进步，“村村通”的东西将会越来越多。
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