果园收费站位于绕城高速公路鱼嘴长江特大桥与鱼嘴隧道之间,设计车道为4进9出,该站距离绕城高速公路上已建成的绕城高速渝宜枢纽互通立交2.97Km,距离广阳互通立交4.6Km,目前,只开通2进2出。
果园港位于重庆市两江新区核心区域,是国内的内河水、铁、公联运枢纽港,年通行能力超过3000万吨。作为重庆市加快发展物流产业,增强主城区现代物流功能,确立重庆港在长江上游的航运中心地位的桥头堡,果园港口实现作业区和绕城高速公路的即时转换对推动重庆经济又好又快发展起到积极推动作用。
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果园收费站位于绕城高速公路鱼嘴长江特大桥与鱼嘴隧道之间,设计车道为4进9出,该站距离绕城高速公路上已建成的绕城高速渝宜枢纽互通立交2.97Km,距离广阳互通立交4.6Km,目前,只开通2进2出。
果园港位于重庆市两江新区核心区域,是国内的内河水、铁、公联运枢纽港,年通行能力超过3000万吨。作为重庆市加快发展物流产业,增强主城区现代物流功能,确立重庆港在长江上游的航运中心地位的桥头堡,果园港口实现作业区和绕城高速公路的即时转换对推动重庆经济又好又快发展起到积极推动作用。
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