与会代表和专家听取了项目承担单位上海船舶运输科学研究所的“研究大纲”汇报，对“研究大纲”进行了认真讨论，认为浙江省内河航道建设受土地、环境、资源、经济成本等因素严重制约，必须认真研究航道尺度与土地节约、资源保护和节约、航运安全、建设成本等相互关系，实现效益化的协调发展，开展资源节约型限制性航道关键技术“航道尺度优选物理模型试验研究”，在“航道尺度优选数值模拟研究”基础上，进一步优化航道断面参数，并验证数值模拟计算精度十分必要。“研究大纲”依据“航道尺度优选数值模拟研究”成果，提出的试验方案可行，试验方法合理，补充完善后可开展下阶段物理模型试验。会议还提出了修改建议。
资源节约型限制性航道建设关键技术“航道尺度优选物理模型试验研究”由浙江省港航管理局承担、委托浙江省交通设计院编制该课题的研究报告。
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