作为中国自营式电商企业的京东，已经在运输车辆上全面安装使用北斗导航系统，并结合京东自有物流的大数据优势，进行了北斗导航系统电商化运用的探索。自2013年9月开始，京东在传站、摆渡、干支线等运输的所有环节的新购车辆上安装北斗导航设备，包含货车、挂车等多个车型;当年底，对原有车辆的已安装设备，全部进行了替换。结合北斗导航系统和京东自有物流的数据优势，京东进行了多项个性化创新。
“一方面，我们通过对车辆速度和路线的实时监控，实时提醒驾驶员，保障安全驾驶和提升运营时效;另一方面，基于监控业务执行数据，合理地规划运营线路，使得成本控制大幅下降。”京东相关负责人介绍，基于北斗导航系统和自身物流数据的结合，京东还对订单可视化系统进行了优化，用户在京东购物下单后，可在前台页面看到商品流转的实时轨迹线路图。
以“提升用户体验”为目标，京东自2007年开始自建物流，目前已经形成了覆盖全国近1800个区县的自营配送体系。这让京东不仅拥有海量的用户消费数据、千万商品的属性和销售数据，还有覆盖全电商流程的包括物流、仓储、配送、售后和逆向物流的数据。“结合北斗导航系统的地理位置数据，我们进行深入地数据分析和挖掘，定制了属于自己的仓储和站点及需上门接货的位置信息，设定京东定制的服务线路。”上述京东相关负责人说。
中国的北斗导航和美国GPS、俄罗斯格罗纳斯、欧盟伽利略并称为全球四大卫星导航系统。去年以来，北斗相关政策密集发布，体现了国家对于北斗产业的推动决心。近日，北京市经信委副主任姜贵平公开表示，北京正大力助推信息服务产业升级，加快培育北斗导航产品，计划三年内完成10.8万套的安装。
业内人士表示，目前，GPS占据全球及国内导航业90%以上的市场份额，北斗导航系统的民用化应用，是国家信息服务产业升级的重要手段之一。如何实现北斗导航系统的民用化应用落地，则是其中的关键。作为中国的自营式电商，京东在业内率先全面使用北斗导航系统，其进行的业务创新与实践经验，可为北斗商业化进程提供宝贵的借鉴。
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