这样的“高铁快递”此前已在京沪高铁上试水，本次将一口气开通20个城市，形成“高铁快递网”，这意味着，高铁要正式开始与快递公司抢生意了。
武汉站率先开通
货品“乘坐”固定班次列车
去年底，中铁快运已在京沪高铁上“试水”高铁快递，此次在20个城市开办高铁快递业务，其中包括铁路枢纽的武汉，这意味着国内的高铁快递网络初步形成，在全路网形成合力，吸引更多高端快件客户。
据中铁快运客服人员介绍，目前，郑州、石家庄、天津、济南已经开通此项业务。武汉、长沙等地也将于近期陆续开通。
记者昨多方求证，武汉地区“高铁快递”将在武汉站率先开通，汉口站、武昌站暂不涉及。
据武汉铁路部门介绍，本次是由客运部门与中铁快运展开业务合作，并非货运部门。这就意味着，快递物品将是“乘坐”发车更为密集的固定班次列车，而非不载客的确认车。
中铁快运客服人员也证实了这一说法，并称在车上会有相关工作人员沿线“押镖”。
主打“时效”牌
价格不亲民
中铁快运客服介绍，高铁快递的办理方式为，拨打24小时客服电话95572下单，工作时间内将在1小时内上门取件。发件成功后，寄件人可登录中铁快运网站.95572.，利用快递单号随时查询快件状态，或拨打客服电话95572进行人工查询。“当日达”产品要求当天上午10点前下单，晚当天22时前派送到客户。“次晨达”于收货次日12时前派送给客户，“次日达”则于收货次日18时前派送给客户。
这三个产品首重基本收费分别为130元、17元和14元，不少网友喊“贵”。记者查询发现，一般快递公司的派送时间为2-3天，高铁快递慢的也为“次日达”，相比之下价格自然不“亲民”。
但经对比，与其他快递公司相比，高铁快递当日达的费用并不昂贵，甚至占据一定优势。
以武汉寄送一件2公斤的货物到广州为例，“当日达”高铁快递价格为首重1公斤130元，续重25元/公斤。同样开通“航空即日到”业务的顺丰快递则是首重150元，续重30元/公斤。，考虑到交通堵塞、航空管制等因素影响，高铁快件的准点送达优势将非常明显。
短期内或难入中小城市
有市场人士称，高铁快递目前只能发送到始发终到的车站或大型枢纽站，其业务很难在二级市场展开。因为高铁中途停站往往只有2-3分钟，工作人员很难完成“卸货”。且高铁是为客运服务打造的产品，高速列车车厢内没有足够空间容纳快件。除非能开行专门的快件列车，才可能对市场造成足够大的冲击。
，目前快递市场的主流客户为各大电商，他们均已有运营成熟的物流链。如淘宝卖家大多有长期合作的快递公司，合作价格往往比市场价格要低，京东更是拥有自己的物流，，高铁快递很难在短期内抢占足够的市场份额。
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