8月份，国家铁路货运交出各项数据均逆势增长的亮丽成绩单完成货物发送量3.08亿吨，同比增加2102万吨、增长7.3%；日均装车16.6万车，同比增加1.3万车、增长8.4%，单日装车17.4万车，再创历史新高……
8月份，铁路货运逆势增长的亮眼成绩单，是铁路以“能担当、勤担当、善担当”的能力和气魄奋力书写而成的，蕴含着铁路打赢精准脱贫攻坚战、决胜全面建成小康社会的制胜密码。一串串振奋人心的数字背后，是铁路尽锐出战，积极对冲疫情给物流供应链带来严重影响的硬核措施；是铁路深化改革，积极助力国内大循环和国内国际双循环新发展格局的组织能力；是铁路敢于担当，稳住货运基本盘、保证物资运输安全畅通的民生情怀和服务温度。
发挥运能运力优势彰显出铁路“能担当”的底气。长期以来，铁路货物运输一直拥有载货量大、运输安全、运费较低、受天气影响小、节能环保等遥遥领先于其他货运行列的运输优势。虽然经受新冠肺炎疫情突如其来的冲击，但国铁集团全面落实中央“六稳”“六保”决策部署，继续坚持“人畅其行、货畅其流”的理念，紧紧扭住“稳客补货”的“牛鼻子”，主动对接市场、社会和人民需求，大力加强货运基础设施建设，积极打通“大动脉”、畅通“微循环”，承接大宗货物运输“公转铁”，推行运输方式“散改集”，探索铁路冷链物流和国际联运新模式……这一系列强力举措让铁路运输优势得以叠加、运能运力得到释放，促进了铁路货运多式联运的服务水平提升，加快了铁路与其他交通运输方式的进一步融合，形成了为企业提供无缝接驳的全天候物流服务的强大胜势。
多措并举增加运量展示出铁路“勤担当”的定力。8月份，铁路作为保障电煤运输的“急先锋”，全力以赴用好大能力货运通道，强化煤炭主产区运能保障和西煤东运、北煤南运能力，对接煤电大客户需求，精准运煤1.4亿吨，稳定了全国主要电厂的存煤水平，为各地企业生产和居民生活提供了能源供应保障。自7月起就在全国铁路各个口岸推开使用的95306“数字口岸”系统，通过自动抓取所有运输货物、列车等货运全面信息，并通过数据网上共享进一步提升了国际货运的通关效率，助力口岸运量完成605万吨，同比增加65万吨、增长12%，为外贸企业的运输要求提供了较好保障。集装箱运输方式作为货运增量的重要一环，是铁路不断改革创新、提升服务质感的缩影，今年以来，货运系统主动匹配经济转型提质升级，在稳定货运的持续推进“公转铁”运输，加强港口集疏运组织，打通物流服务“最先一公里”和“一公里”，取得了8月份集装箱装车日均完成3.43万车，同比增长9051车、增长35.9%的不俗成绩。
加强货物运输组织体现出铁路“善担当”的能力。在常态化疫情防控的当下，铁路部门充分发挥调度集中统一指挥的优势，加强货物运输组织，深入实施货运增量行动，开辟绿色通道，积极运输防疫和民生物资，实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到随到随运、应运尽运。，铁路部门抓好新型车辆运用，紧盯机车排班和车辆装卸全过程逻辑优化，精打细算，多拉快跑，全力促进货运上量增收。为了不断提升货运服务品质，铁路部门主动对接企业货主，了解原材料和产成品运输需求，按照“一企一策”制定运输方案，科学配置运力资源，提高港口和物流场站装卸车效率，压缩中间环节，保障货物准时运达。为了帮助企业纾难解困，铁路部门在不折不扣落实减税降费措施的，推动货运组织集约化、精细化程度不断提高，以创新倒逼改革，打造强有力的运输组织保障，进一步降低全程物流成本，为企业提供优质服务。
作为经济社会发展的重要“晴雨表”，铁路货运取得这样的骄人成绩，让我们有理由相信，在国铁集团继续发挥铁路全天候、大能力物流通道优势，深入推进运输供给侧结构性改革，持续优化货运产品结构等一系列措施的赋能下，中国铁路将有力有效服务国内大循环和国内国际双循环，为中国经济的高质量发展注入强劲动能。（文/韦济飞）