9月1日晚间圆通速递公告，马云旗下阿里巴巴对公司进行战略投资，以66亿元获得实控人转让的12%股份；转让完成后，阿里系持股达22.5%，和圆通绑定更紧密了。
虽然“通达系”快递都在麾下，阿里仍然继续加码圆通。
近期，快递物流行业竞逐似有升温态势，京东开始“封杀”阿里系的申通，而顺丰控股业绩和股价强劲，市值逼近4000亿元，已将通达系5家公司合计市值踩在脚下。
阿里66亿元增持圆通12%股份
早在2005年，圆通是第一家接入淘宝网的加盟制快递服务商，当时的圆通业务量也因“淘宝包邮”暴增。
圆通接受阿里方面投资发生在2015年，仅晚于阿里在物流领域对百世的投资。2015年5月，阿里宣布联手云峰基金对圆通进行战略投资。2016年圆通速递完成借壳上市，2016年圆通速递的年报显示，阿里巴巴方面阿里创投持有圆通速递约11.09%的股份，云峰基金旗下云峰新创持股6.43%。
截至2020年中报，阿里创投仍持有圆通速递3.13亿股股份，持股比重9.89%，未减持圆通股份；云峰新创持股降至1.05亿股，持股比重3.33%。根据阿里巴巴财报，菜鸟供应链持有圆通速递0.65%股份。
此次阿里网络增持圆通速递12%股份，阿里巴巴方面合计持有圆通速递股份将达到22.5%。
“三大军团”跑马圈地
不只是圆通，截至目前，中国快递市场几大主要物流公司申通、中通、百世、韵达，背后均有阿里的身影。
另一方面，京东系对快递物流的布局也在加码。
8月14日早间，京东集团发布公告称，公司子公司京东物流将以30亿元收购中国专门从事“限时速运服务”的现代化综合速运企业跨越速运的控股权。预计交易将于2020年第三季度完成。京东物流与跨越速运由此也达成战略合作。
方正证券认为，基于电商流量的差异，中国快递行业可划分为菜鸟系、京腾系与顺丰系三大军团。其中，菜鸟网络与顺丰竞争的本质是战略布局的比拼，与京东物流竞争的本质是商流的竞争，与通达则是分工明确互惠互利的合作关系。在超大的市场空间下，三大军团各有其独特的成长机遇。
快递业集中度不断提升