申通国际董事长：向智慧快递进军！

　　申通快递小黄人成为快递界网红，朱群表示，许多朋友在朋友圈留言“智能快递的时代到来了”，快递智能化必然成为趋势，在降低人力成本的，可以在很大程度上提升分拣准确率和效率。“随着技术日益成熟，智能快递将成为快递行业的标配。在中国快递业大发展的历史机遇中，申通快递也将扮演更为重要的角色。”

　　“以前我们可能完全没有想到中国快递会迎来今天这样的景象，我们可能在思考的是，如何解决人工的成本高，如何提高分拣效率，如何降低错误率等等，而今天智能科技为我们提供了更多的解决方案。”朱群表示。

　　朱群透露，目前，申通正在推广应用智能分拣系统，可以针对1公斤以上的小件包裹快速实现快递面单信息读取，快递包裹以更优的路径投递，快递包裹路径信息的记录和跟踪等等。申通智能分拣系统可以实现24小时不间断工作，占地面积只是传统作业分拣场地面积的1/3，整套分拣系统每小时可以分拣1.8万件。减少70%人工，降低了员工劳动强度，提高了工作效率以及分拣准确性，而且具备操作简单、维护成本低等优势。

　　截至目前，申通已经在天津、义乌、郑州、临沂等地使用智能分拣，占地总面积已经超过了1万平米，目前申通规划中的13个大型转运中心也将推广应用智能转运系统，无人机配送、智能仓储中心等智能科技。

　　2016年，申通在全国转运中心推广应用了环保芯片带，内制芯片拥有定位追踪功能，能够准确定位快件位置，在线查询包号、始发网点、目的地等信息，这一切都为申通全网应用自动化分拣奠定了基础的准备工作。

　　朱群表示，未来申通还将进一步加大对科技创新的投入，对新的技术产品的普及和推广，进一步促进申通标准化、智能化的核心，推动行业发展的变革。

　　2017年上半年，全国快递业务量累计完成173.2亿件，同比增长了30.7%。今年第二季度开始，我国常态化进入单日快递亿件时代，除了继续稳居世界第一，可以说这也是我国快递业发展史上又一座里程碑。那么，未来快递的业务量会是什么样？

　　朱群表示，目前业内一个比较普遍看法是，到2020年，我国每天在路上需要运送的包裹将达到日平均2亿件，而完全用人力运输的方式去消纳这2亿包裹是不现实的。这就给快递业发展提出新课题，必须要向智能化、科技化进军。

　　“快递企业是典型的蚂蚁雄兵式的运营模式，如何更合理的实现全网络车辆、路由和人员多合理安排，这离不开总部的中枢神经的调度，这个调度能力靠的就是科技的手段。我们深知，未来的快递市场拼的是服务，而服务水平将通过更智能、更专业的科技手段来实现。”朱群认为。

　　据了解，现在申通正在加快基础设施的建设，实现新技术快速应用，支持互联网、智能终端、语言、短信、GPS地图等多通道、多种类的技术服务。申通也在加快信息一体化建设，搭建一套可以适应多种快递产品、不同业务规模、差异化客户需求的信息系统，并且在横向不同业态扩展、纵向快递深度应用方面提供信息化全套支撑，逐步实现信息系统的产品化和市场化。