第一物流全媒体12月2日讯（微信156nes ） 11月16日，一度被热捧的速递易通过公众号公布了一篇名为《关于速递易“4小时免费寄存”新政，我们想说的都在这里。》的文章，更确切的说这是一则通知。 从标题字面上就可以看出，速递易只能提供4个小时的免费服务了，那意思就是说超过4个小时我们就要花银子喽！ 话说，速递易“突发奇想”要收费要追溯到今年的双11，11月11日，速递易发消息称，“受限于技术研发压力和人力资源紧张等因素”，将一直实施的免费存放48小时后才收费的政策改为4小时后即收费，并先期选择了重庆、浙江台州、四川南充、山东潍坊、湖北襄阳等5个城市试行，并计划推广到其覆盖的国内其他城市。 但这样的做法势必会引起习惯免费使用的消费端的强烈抵制。 （以上图片均来自重庆晨报微博） 看到这里小编还真为想收费但又只能烧钱的速递易捏一把汗！被一度热捧的速递易智能快递柜难道就此跌入冰河？顺便，我们也八一八其他快递柜的生存现状。 速递易收费遭抵制始末 1、亏损中的速递易是谁？ 速递易于2013年上线，主要在校园、社区、楼宇内布点，截至目前已进入四川、黑龙江、上海、广东等20多个省区近80个城市。速递易官方信息显示，三年多来共为业主保管过6.5亿个包裹，已成为国内市场份额最大的快递柜企业。 速递易的控股股东三泰控股2016年的三季报显示，截至9月底，营业收入7亿元，同比增长5.97%，但亏损2.7亿元，利润减少了75.39%。对于业绩变动的原因，三泰控股称，速递易业务市场由于2016年开年以来整体线下网点规模较大，整体运营费用增加，加之年中为扩大自身品牌宣传，预留部分广告位，广告收入减少，由于市场竞争加剧，为增强用户黏性，速递易在寄派件业务方面实施了优惠营销策略，收入相应减少，以上原因致使速递易业务今年亏损加大。 2、改制原因仓促 对于“48改4”的动机，速递易官微解释，“智能柜在大多数网点是不够用的。通过缩短免费寄存时限，在确保超过70%的用户都能在4小时内取件的前提下，不但可使智能柜的周转率有效提升3倍以上，资源还能得到合理的分配。” 但小编认为，这样的改制原因似乎并不能让消费端买账。而中国快递物流咨询网首席顾问徐勇则认为，“作为一个竞争性行业，快递柜的做法在法律层面没有问题，但对用户收费是不太合理的。速递易等快递柜行业目前的盈利模式单一，经营成本很高，并没有利润，所以才采取相应的措施。在‘双11’这个敏感的时间做出这个决定可能适得其反。” 3、市民反映强烈 速递易的“新政”引发了楼宇物业、居民用户的不满，理由 一是4小时的免费寄存时间对广大上班族来说远远不够； 二是企业单方面宣布，事发突然，没有尊重用户需求。 其实，一些小区的居民还是对快递柜有所期待的。一位陈女士就向记者表示，他们小区没有快递柜，她经常网购，有时家里没人，只能让邻居代收或者隔天再送。“如果小区有这种快递柜，我肯定会用。”陈女士表示。不过该小区的物业工作人员告诉记者，“该小区不安装快递柜”。当问到具体原因是，该人员表示，“你可以去问我们经理。” 4、快递哥纠结 与此，快递小哥也有话要说 ——“每个月，光交给速递易的费用就得100-200元，公司不给解决这部分费用……” ——“送一个快递能赚到1元钱，快递柜才花费几毛钱，其实还有的赚。” ——“相较而言，使用快递柜可以节省送件时间，提高工作效率，避免罚款，所以收费也得用！” 5、遭抵后的尴尬 面对强烈的反对声音，速递易被迫叫停“新政”。其官微11月22日称，“意识到了工作中的不足之处”，将向试行城市的用户推出“畅存卡”服务，可减免代存服务费。记者登录速递易发现，已经不见了“超4小时收费”的内容，而恢复为“免费为您存放48小时”，“超过48个小时还未提取的超期快件，每24小时收取1元逾期保管费”。 面对“新政”不良效应的扩大，速递易不得不挽救局面，希望通过问答的方式向市民也吐一吐自己那一肚子的苦水！ 扒一扒快递柜的生存现状如何？ 一直以来，小区、楼宇被视为快递最难送达的“100米”，又因其成本高、效率低也成为行业的“痛点”。作为第三方快递存放平台的快递柜应运而生，很快席卷全国许多大中城市。但速递易 “超时收费”事件后，其他快递柜儿们又该如何自处？是将免费进行到底？还是？ ① 社区自提物流商机巨大 去年，中国快递市场业务量达到206亿件，增幅达到48％；今年继续高速增长，突破300亿件指日可待。如此巨大的快件量，正对传统快递业务的低效环节形成倒逼，也意味着“100米”的巨大商机。 ②商业模式尚未成熟 目前的快递柜主要还是依赖派件、超期、寄件和广告收费，商业模式尚未成熟，处于“烧钱”阶段。 根据此前发布的三季度财报，速递易业务2015年实现的毛利为2.04亿元，净利润为-1.36亿元，今年上半年实现的毛利仅为9644万元，很有可能连续三年亏损。 快递柜企业根据用户使用特点缩减免费时间、提高周转率、降低成本，无可厚非。“收费意味着伤害 流量，快递柜企业的这种选择，也是迫于成本压力和迟迟难盈利的无奈之举。”快递业观察人士蔡伟阳说，总体看，快递柜市场还处在持续投入、跑马圈地的阶段。速递易此次收费“新政”夭折，也意味着“超时收费”模式步子迈得太大，市场还难以接受。 ③快递柜与驿站相比 有人认为，其实快递柜和驿站相比，快递柜并没有降低快递员投递快件的成本，并且存在安全隐患。 “每次快递员都要将快件扫码，打开快递柜，然后扫码一一对应起来。无人值守的快递柜在安全方面也不如有人值守的驿站安全。”业内人士表示。 不过，代收站点也并非全无问题。有些便利店或者小卖部，为了吸引客流，提供代收业务。这些小卖部只是把代收的快件随便一放，并没有专人看守，快件存在错拿的风险。一位买家就向记者表述，有人就曾将别人的快件错拿给他。所以如何提高第三方代收站点身份核实的能力非常重要。 对于这一点徐勇认为，快递柜的成本是固定的，驿站的成本是不断提高的。“成本提高主要来自房租和人工成本的不断提高。” 在他看来，快递柜企业的未来，目前只有两条路可以选择，第一继续坚持烧钱。快递柜是一个很好的模式，它的成本固定，需要慢慢培养，或者进行整合重组，引进资本，减少企业的财务压力，让更多的人一起承受市场培养过程中的亏损。 ④市场要洗牌，丰巢能否是赢家？ 快递业知名智库永驿物联专家孙杰表示，目前快递柜利用不均衡现象十分突出，有的使用率很高、甚至一柜难求，有的大量空置，甚至沦为摆设，市场还需要进行洗牌。 但也有很多业内人士看好站点+快递柜的模式，徐勇就认为，在社区“物业代收+快递柜”是最好的模式。 事实上，国内智能快递柜生产运营企业还有很多，不止速递易一家，比如，E邮柜、收件宝、丰巢科技等均是免费使用的，其中表现最为亮眼的无非是丰巢。 丰巢目前已经与全国的74个主要城市的20多家著名的物业企业合作。丰巢科技有限公司于2015年6月6日由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯领航共同投资创建，初期投资金额为5亿元人民币，由顺丰创始人王卫担任董事长，韵达聂腾云、申通陈德军、中通赖海松、普洛斯梅志明任董事，股份比例上顺丰35%、申通20%、中通20%、韵达20%、普洛斯5%。 致力于研发运营最优质的智能快递柜，破解快递100米难题，服务于全行业末端快件运营，打造全方位开放共享自助智能平台。 看看对手丰巢的一路风光吧 2015年4月8日深圳市丰巢科技有限公司注册成立，首轮获5亿注资。 2015年6月6日丰巢&五大股东发布联合公告宣传正式成立。 2015年7月首创快递柜自助寄件功能且具备开放接口能力。 2015年11月开创快递柜微仓新模式助力双11物流高峰。 2016年4月在提供末端物流服务完整度方面，丰巢推出专业市场版的柜机运用于高校、厂区等场景。 2016年6月丰巢再获原班股东5亿增资。 2016年7月丰巢上线收发系统，支持拓展共同配送新业务，提升末端物流行业整体运营效率。 从丰巢的发历程可以看出，其发展的还是较为顺利的，且已经实现了盈利。速递易，这该往那走？ （第一物流全媒体整理报道，来源新华社、北京商报） |
智能快递柜收费就将离死不远?被热捧的速递易滑
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