事后得知，男孩看到其中一个快递柜的门开着，好奇心驱使下钻了进去，结果把自己锁在了里面，只好报警求助。
快递柜的门没关上，使得男孩陷入危险之中，幸好他有一定的自救意识，才没有造成严重后果。尽管有惊无险，事件也在一定程度上反映出快递柜在设计上存在的漏洞。
自快递柜进入末端市场以来，就凭借灵活性、安全性和便捷性等优点，获得了大量社区用户的认可。
目前，快递柜在各地迅速扎根，从零零落落到燎原之势，快递柜行业发展不可谓不快。可自助存取的智能快递柜现身不少小区、高校等，解决了许多市民网购的快件100米投递难的问题。但随着快递柜的普及，出现的新问题也不少，例如有些快递员干脆不打招呼，直接将包裹放进快递柜等。
今年8月2日，国家邮政局发布了2019年二季度快递服务满意度调查和时限准时率的测试结果。数据显示，71.1%的快递员会在使用智能快件箱前征得用户同意，较去年同期下降5.2%;25.3%的受调查用户在今年使用过智能快件箱接收快件，较去年同期下降6.5%。
数据表明，快递柜成为“甩手柜”的情况有所增加，而快递柜的使用率却呈下滑趋势，这与快递柜普及过程中出现的问题不无相关。
《电商报》了解到，没有得到收件人许可，就将快递存入快递柜在当下成为不少快递员派件的方式，原本应当带给人们便利的快递柜正在变成“甩手柜”、“懒人柜”，这也造成了快递员和收件用户之间的不愉快，让客户以为快递员在偷懒。
目前各家快递企业均要求快递员在派件前先与用户沟通，但用户不在家或不方便收件的情况也并不少见，不少快递员愿意冒着被投诉的风险“先斩后奏”，将包裹直接放入快递柜。
近日，国家邮政局发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，从10月1日开始实施。其中明确要求，快递小哥想把包裹放进快递柜，必须征得收件人同意才行，否则就算是违法行为。
从法律法规层面对快递柜的使用进行规范，反映了邮政监管部门对快递柜市场的重视，也从侧面表明快递柜产业确实存在不小的问题。普法需要时间，扭转快递柜在使用方面的消极影响同样需要时间。
国家邮政局数据显示，2018年全国快递柜数量大约为20万个，国家邮政局表示，今年继续推广智能投递设施，推动箱递率提升到10%。预计到2020年，快件入箱率有望达20%。这意味着，今年消费者每收到十件快递，会有一件是投递至快递柜，而明年年末这一比例还将提高到两成。
随着快递柜的大规模普及，成本随之“水涨船高”，盈利承压。智能快递柜的成本主要包括硬件、场地租金、运营维护费、电费、通信费、流量费、设备折旧费等。调查显示，一组快递柜定价一般在2万至4万元不等。而且除了硬件，其它费用都会持续产生。
《电商报》获悉，目前快递柜的主要盈利模式是向快递员收取微薄的存件费，这就和快递业务量直接挂钩，一旦业务量不足，将难以维持，甚至出现亏损。在快递市场竞争日趋激烈的趋势下，快递柜 需要寻找新的盈利突破口。
智能快递柜的出现，可以为用户提供24小时自助取件服务，被认为是解决快递物流“一公里”问题较为经济有效的方式。只是，实际使用过程中遇到了不少阻力，盈利状况仍然堪忧，快递柜产业离良性发展还有很长的路要走。