据了解，早在2017年丰巢就已经以8.1亿元完成了对e栈100%股权的收购。不过在收购完成后，双方的系统仍旧保持独立运转。丰巢方面也曾表示，以后丰巢和e栈在人员、资源、后台系统的整合上面会有一系列动作，会依据现在团队能力、系统整合难度来分阶段实施。于是，直到近期e栈才完成系统的并入及更新。
如今，随着快递业务量实现持续高速增长，末端派送压力日益繁重。应运而生的智能快递柜也开始遍地生花，预测到2020年，全国智能快递柜组数将达75万，市场规模将近300亿元人民币。快递物流巨头们相继入场跑马圈地，智能快递柜逐渐变成了大众生活中常见的一项设施。
在2015年，顺丰联手申通、中通、韵达以及普洛斯共同投资5亿元创建丰巢科技，在通达系陆续离场后，丰巢则基本实现了由顺丰控股。目前，在市场上与丰巢实现对垒的则是由菜鸟和中邮速递易联手形成的另一大阵营。除了投资中邮速递易外，菜鸟自营快递柜也在去年正式宣布落地，而从丰巢退出的通达系则相继投资了菜鸟网络旗下的浙江驿栈。今年3月份，菜鸟网络还宣布，菜鸟驿站智能柜已全部开通刷脸取件功能。
与此，曾推出自提柜服务以及全面接入丰巢的京东物流貌似也并不甘心作壁上观。京东自营智能快递柜已在今年正式启用，并完成了首批投放，投放数量能达到3000-5000组。首批投放完成后，集团还将再根据具体的运营情况决定接下来的布局和数量。本月初，京东还进一步发布了全球首个“狗狗自提柜”，号称能够让宠物狗给你取快递。
现阶段，纵然有市场需求和政策的支持，智能快递柜的日子却并不好过。众企业在一味圈地的，却并没有实现盈利，就连市占率已经接近90%的丰巢和中邮速递易都仍然处于亏损的状态。为了促进营收，智能快递行业也曾推出了“打赏”以及“超时收费”模式，都引起了颇大的争议。一时间，消费者并不能接受由免费模式变成付费模式，各方还在苦苦地探索增收模式。
而我国智能快递柜行业各方累计投入已超过300亿元。在此等状况下，智能快递柜的柜体成本、场地租金、设备维护运营成本等却还在不断上涨。营收覆盖不了成本，各方都在烧钱求增长，行业发展也受到了一定程度上的制约。
，智能快递柜在市场的应用中也存在着一些矛盾。首当其冲的就是，快递员未经允许擅自投放，从而被质疑造成了送货到家服务的缺失；还有智能快递柜相关服务不标准，引起用户投诉等。未来，如何在赢得民心的，再解决盈利难题及时止损，是智能快递柜行业发展的重中之重。