单票收入放缓
根据各大上市企业发布的数据来看，申通2月快递服务业务收入为8.96亿元，同比增长77.66%；完成业务量2.51亿票，同比增长81.34%；快递服务单票收入为3.56元，同比下降2.2%。圆通2月快递产品收入为10.03亿元，同比增长39.74%；业务完成量为2.98亿票；快递产品单票收入为3.36元，同比下降14.15%。
相对而言，韵达2月经营数据较为稳定，快递收入为12.2亿元，同比增长202.73%；完成业务量为3.43亿票，同比增长75%，单票收入为3.56元，同比增长72.82%。韵达表示，快递业务量的增长是较去年同期受春节假日影响时间短所影响；，2019年1月1日起，公司在全网范围内对快递服务中有关派件服务业务模式进行调整，公司向加盟商提供的快递服务内容增加派件服务，与之对应，公司快递服务业务收入增加快递派费收入项目。
，顺丰2月营业收入为49.47亿元，同比下降16.62%；业务量为2.22亿票，同比下降16.85%；单票收入为22.28元，同比增长0.27%。顺丰解释称，2月营业收入及业务量同比下降主要是由于2019年与2018年春节高峰期不在同一期间所致，2019年春节高峰期在1月下旬，2018年春节高峰期在2月上旬，2019年1月到2月累计营业收入同比增长13.85%，累计业务量同比增长7.31%。
成本计算方式不一
针对上述数据，中国物流学会特约研究员杨达卿表示，除常态包装物料等成本上涨外，2月份春节长假，一线快递员返乡流失及用工补贴等是影响快递服务成本的普遍因素。快递成本从总部企业算，主要运输成本、面单成本、中转操作成本、派送成本等组成，这四方面影响成本比重大。但在统计方面，韵达和中通两家与圆通、申通等有别，韵达中通不算派费。，韵达这两年推进降成本工作，一方面近乎百分百控制转运中心，强化枢纽管控，另一方面鼓励自跑干线运输，自跑运输占韵达运输量10%以上，这些都降低了韵达快递单票成本，提高了利润率。
相对而言，顺丰为直营企业，其营收是全网收入，数据较为清晰。但通达系是加盟式企业，其营收只看总部的收入，而中通、圆通、申通、韵达等总部在统计营收上有区别，中通韵达不统计派费，申通圆通统计派费，这造成利润分母不同，利润率不同，中通韵达有时营收不及人，但利润率却相对较高。
价格战竞争激烈
实际上，上述数据除了体现出各家成本计算方式不同之外，还侧面表明加盟制快递企业依然利用价格问题稳固市场。贯铄企业CEO、快递专家赵小敏认为，单票收入的降低意味着快递公司依旧持续低价模式，进行“价格战”，已经部分影响快递服务质量的提升，部分企业服务质量还出现持续下滑的情况。
近期，快递质量问题不断曝光，“315期间”暴力分拣、物流造假等问题层出不穷，甚至有消费者表示，暴力分拣早已习以为常，东西的好坏需要“听天由命”。而国家邮政局也已连续两月没有发布邮政业消费者申诉情况的通告。
对于加盟制企业而言，网点的确难以管控，但提升网点的福利待遇，保证小哥收入可能会有效解决这一问题。赵小敏认为，尤其是上市快递企业应根据各个网点竞争激烈程度、收发快件比例、客户结构等进行利益平衡，价格的调整更要体现到网络与快递员的服务及其收入的变化上。长期以来，加盟制快递企业网点受困于价格战影响，网点和快递员承担了巨大压力，这导致服务水平受限。
所以，未来快递企业应从量和质上并行，“两手都要硬”而不是一味的打价格战，若继续以低价方式竞争，长此以往，快递企业生存空间将越来越小，也间接影响二级市场投资者利益。