Grab希望通过提升服务避免与Go-Jek爆发价格战

与此，新加坡消费者正在急切地等待着专车巨头Grab与印度尼西亚竞争对手Go-Jek之间爆发一场价格战。后者即将于下个月进军新加坡。

“我们不认为通过提升补贴就能赢得客户的内心份额。”他说，“这可以为其提供优秀的服务和产品。”

Ming Maa两年前从日本软银跳槽Grab，他表示，根据今年3月与Uber合并之前的数据计算，该公司提供的补贴远少于Uber。

Grab和Uber上月被新加坡反垄断机构合计罚款1300万新加坡元（940万美元）。二者合并后将共计占据当地约80%的市场份额。

新加坡将成为Go-Jek进入的第二个国际市场，该公司上月刚刚进军越南。他们一直在与新加坡最大的出租车运营商Comfort-Delgro展开谈判，后者之前曾与Uber达成独家协议。

Go-Jek尚未立刻对此置评。

虽然市场担心Go-Jek会立刻影响Grab在本土市场的业绩，但Ming Maa并不认同这种观点，他也表示Grab“喜欢竞争”。

Grab目前是东南亚估值最高的科技创业公司，滴滴、Uber和软银均是其大股东。

“竞争对行业有好处，这能让我们更加强大，还能帮助我们开发更好的产品和服务。”他说，“我们一直都很感谢能与最顶尖的Uber竞争。这份体验让我们学会很多东西。”

总部位于雅加达的Go-Jek成立于2010年，该公司今年早些时候宣布要进军泰国、越南、新加坡和菲律宾，挑战Grab在东南亚的主导地位。