5月28日，UU跑腿官博在微博上发布文章《关于对顺丰同城急送产品及设计团队发展的几条建议》，直指顺丰抄袭其App核心功能。
UU跑腿在文中表示，顺丰旗下顺丰同城小程序于4月30日上线的“帮排队”功能，在名称、介绍文案、图标设计、排列布局等设计上与UU跑腿2016年上线的“帮排队”功能几乎完全一致。并要求顺丰同城急送停止一系列抄袭行为。
尽管UU跑腿做出了严厉的指控，但事态似乎也就止步于此了——或许是考虑到类似行为实属难以界定，顺丰选择保持沉默。
“复制粘贴”的背后是业务同质化
同城配送的出现满足了消费者省时省力、方便快捷的心理需求，随着新零售规模扩张，各品类商品更加齐全，用户规模在持续增长。
目前，在快递企业的入局，同城即时配送领域基本上形成了三股力量，一是以美团、饿了么、达达为主的互联网公司；二是靠传统快递业务起家，以顺丰同城急送为代表的快递企业；三是主打同城即时配送细分领域的闪送、UU跑腿等公司。
简单看看如今的同城配送市场，可以发现UU跑腿的对手一点也不少，都试图在这个日益庞大的市场中分上一杯羹。
今年 4 月，顺丰同城在成都、武汉等城市上线帮排队功能。在顺丰同城急送小程序可以看到，其中包括餐厅排队、茶饮排队和办事排队等服务。
UU跑腿内部对二者进行比对后发现，在主界面、具体事项选择乃至付款界面，都有极高的相似性，在下单填写备注的部分，二者的提示文字均为“填写您需要排队事项的要求与其他要求”。
而且两者的“帮排队”业务势必会产生挤压，UU 跑腿自然无法心平气和地面对今年突然出现的后来者。
同城配送成不了救命稻草
近年来，消费者对商品及时性提出了更高的要求，即时配送的发展逐渐加速，数据显示，与经济快递相比，同城配送使用率在53.0%。
顺丰注意到了这个有巨大潜力的市场。2016年，顺丰同城业务起步，2019年，同城业务独立化运营，创建“顺丰同城急送”品牌。截至2020年，顺丰同城业务不含税营业收入为31.46亿元，同比增加61.17%。
开拓包括顺丰同城急送在内的新业务，最大的目的是给自身业绩带来可观的增长，缓解业绩压力带来的焦虑。但就目前来看，新业务投资占比过大，回报还是遥遥无期。
主营业务亏损，让顺丰不得不谋求更多方向的发展可能性。但对目前的顺丰来说，想要通过同城急送等新业务缓解业绩亏损带来的焦虑，甚至寻找新的出路，不是短时间内能够完成的。
看中同城配送市场前景的不只顺丰。达达、闪送、UU 跑腿等同城速配众包平台力图守住市场份额，外卖配送平台美团、饿了么和四通一达渗透进同城快递业务展开竞争。
在即时配送行业，人们最为熟悉的就是美团和饿了么两大巨头，有行业数据显示，两家占据了约68%的市场份额。而京东旗下的达达集团在 去年登陆纳斯达克上市后，也补充了不少资金“弹药”杀入战局，吸引了大批用户。
由于大量的玩家涌入，同城配送行业将会迎来新一轮的洗牌期。随着下沉市场的拓展，未来几年这个领域会是一个很大的市场。疫情的刺激，让更多企业也意识到同城配送的重要性。
同城配送赛道的拥挤，也让“烧钱”变成难免的事。
在面对同城领域诸多竞争对手的局面下，凭借着“顺丰”这一品牌，同城实业又能在资本市场上交出怎样的答卷？