顺丰同城急送：后疫情时代机场货运发展遇新机

新冠肺炎疫情给全球航空业带来了灾难性影响。机场客流量的下降导致餐饮零售、停车租车、机场酒店等渠道的收入大幅下降。，危机中也蕴含着机遇，疫情倒逼机场推陈出新，通过拓宽收入来源减少对旅客相关收入的依赖。
电子商务、医疗用品和易腐食品的物流需求激增是疫情带来的重大变化之一。2020年，顺达物流，顺心捷达 美国孟菲斯国际机场的货运量达到461.3万吨，同比增长6.7%，继续稳居全球第一。联邦快递在孟菲斯枢纽的电子商务业务的快速增长是重要原因之一，其中医疗用品和设备的承运量增长尤为突出。越来越多的机场开始将电子商务、医疗物资和食品的物流运输作为机场收入的新增长点。在后疫情时代，机场的货运业务发展迎来了新机遇。
航空物流引领亚特兰大机场复苏之路
受新冠肺炎疫情引发的国际旅行限制影响，昔日全球最繁忙机场--美国亚特兰大机场2020年旅客吞吐量仅为4291.9万人次，同比下降61.2%。在2020年3月美国疫情暴发后的最初几周，亚特兰大机场每日客流量同比降幅高达97%。顺达快递，速通物流 在此背景下，航空物流成为亚特兰大机场的"救命稻草"，也为稳定当地的经济和就业发挥了重要作用。据统计，亚特兰大机场货运业务为佐治亚州提供了超过3万个工作岗位。
早在疫情暴发前，亚特兰大机场就制定了明确的货运发展规划，于2019年11月推出了全新的"货运社区数字化和信息系统"，建设了新的C货站，还计划在现有货运区西侧建造一个新的"现代航空货站综合体"。这些投资将加速亚特兰大机场的货运发展，实现非航收入的多样化，并为区域经济作出贡献。得益于美国疾控中心总部位于亚特兰大，以及亚特兰大机场在货运业务现代化上的持续投资，亚特兰大机场的货运设施在运送疫苗、药品等对运输时间和安全性要求极高的货物方面发挥了重要作用。亚特兰大机场的"货物数字化"技术也助力亚特兰大成为全美乃至全球重要的防疫物资分销枢纽。
新物流中心助力慕尼黑机场冷链运输
今年1月，德国慕尼黑机场里一座全新的物流中心正式投用。该物流中心位于慕尼黑机场东北侧，总仓储面积约2.4万平方米，包括300平方米最低温度可达零下20摄氏度的深冻冷库、100平方米4摄氏度的生鲜冷库以及可容纳5600多个托盘的高货架仓库，可满足慕尼黑机场及集团旗下餐饮公司、商贸公司的全部仓储需求。物流中心还设有一个全自动化的小型零件仓库，可容纳约3.2万个集装箱，其中一部分集装箱配备温控设施，可用于储存和运输对温度敏感的货物。值得一提的是，新物流中心在设计之初就融入了绿色环保理念，装有LED照明和光伏发电设施等。
后疫情时代布鲁塞尔机场物流大作为
布鲁塞尔机场是比利时最重要的物流枢纽之一，德迅(Kuehne+Nagel)、德纳达(Dnata)、布林克(Brinks)等数百家物流公司在布鲁塞尔机场运营。布鲁塞尔机场的物流中心是比利时经济增长的重要引擎，苏通快运，苏宁物流易腐品和药品运输以及电子商务是布鲁塞尔机场的物流优势业务，即使在疫情期间，其物流运输市场的表现依然强劲。近几年，布鲁塞尔机场共计投资1亿欧元用以巩固其物流枢纽地位，建造了用于储存贵重物品的布林克(Brinks)货站和用于临时存放和运输各种动物的动物保育检疫中心，并对现有的几座货站进行了翻新。
今年4月，一个位于布鲁塞尔西侧的新货站正式启用，提供了仓储面积约5万平方米的大型冷链存储空间。德迅、德纳达和WFS等公司将使用新货站运输、包装和临时储存货物。新货站可用于处理高质量和对温度敏感的货物，并可在最佳条件下运输新冠疫苗等药品。新货站的投用使得布鲁塞尔机场的冷链仓储容量跃居欧洲第一。
在后疫情时代，电子商务、防疫物资及医疗产品运输、温控疫苗及易腐食品配送，天地华宇物流 ，ups快递都将成为航空物流新的增长点。
毋庸置疑，发展货运业务可以弥补机场因客流量减少造成的收入损失，从而帮助机场增强应对疫情的灵活性。风物长宜放眼量。机场业需要长期的规划和投资。正如过往经济危机后航空业所展现出的强劲复苏态势一样，机场业将在不远的将来，走出疫情阴霾，把握新机遇，取得新发展。