最近美团千万骑手外包的事情引起了全网的关注。面对巡察组的质问，美团工作人员如是回应，所有骑手都是外包的，跟美团没有关系，保障是每天3元的商业保险，从骑手的佣金里面扣。
说白了就是骑手还得自己给自己买保险。许多人可能会想美团为何要把骑手外包呢？很多人知道是为了钱。当时到底可以省下多少钱呢？
刘强东在之前接受采访的时候曾经谈到了这个问题。刘强东说有一个区域老总准备找外包公司，还洋洋得意跟刘强东说自己为公司省了很多钱。
刘强东非常生气，特意在高管会议上强调京东不允许一个员工外包，全部都必须跟京东签署合同。
刘强东跟主持人说京东如果把快递员外包，一年立刻可以节省17亿。17亿是什么概念呢？2019年京东物流亏损20亿，2020年前9个月京东物流盈利10亿。这些数据对比就知道，17亿对于京东物流来说，绝对是一笔大数字。
快递龙头申通之前一年的利润也才10亿左右，17亿几乎是申通一年多的利润了。京东物流的营收是顺丰的一半，利润却才顺丰的五分之一，如果刘强东把员工外包，那么京东物流的利润就可以大大提高了。
刘强东曾经在一次公司内部曾经说过你不能牺牲员工60岁以后的保障来赚钱，现在兄弟们年轻每个月跑来跑去，赚个六七千，生活还不错，等到他们跑不动了，却一点保障都没有，如果一家公司是靠着扣员工的五险一金来赚钱，那么一定做不长久。
京东物流的快递员规模肯定比不上美团骑手那么多，即使这样如果刘强东如果把员工外包一年也可以节省17亿，可以想象如果美团全部不外包，一年需要支付多少费用。
有人测算了一个数据，如果美团让千万注册骑手全部跟美团签订劳动合同，那么美团每年的成本可能会增加1百亿。
美团去年才赚了47亿而已，前年则是赚了27亿，一年100亿的成本就要吞噬了2年的利润。看到这些数字，你就明白美团为何不这么做了。
其实这个问题也不是美团一家而已，在快递行业里面三通一达也是这么做的。刘强东都说了，除了邮政之外，就只有京东也没有外包的。
刘强东说了京东曾经也是外包，不过后来有一件事情刺痛了他，让他决定放弃外包。刘强东说如果我们赚这17亿，这笔钱是可耻的钱。
不说别的，刘强东这一点还是值得我们佩服的。美团在这个事情有没有做错呢？这不仅仅是美团的问题，而是整个行业的问题，比美团发展更早的快递公司在做。
美团也是学别人的。除了成本上的问题外，因为这个行业是劳动密集型，人数众多，每天入职跟离职的人员非常多，单单是处理这些行政上的事情工作量就非常大，由此带来的成本也非常大。
美团也好，三通一达也好，大家都选择轻松简单的外包方式。王兴真的应该好好思考下，当他的个人财富已经达到了1700亿级别的时候，他应该如何做更多事情去改变这个世界。
刘强东曾经说了中国有这么多穷人，是他们这些富人的耻辱。马云最近这几年也是一直把时间都投入到慈善事业上面。
王兴作为中生代企业家的代表，不仅仅应该在财富上成为表率，还应该在社会责任上分担更多的事情。马云曾经说了一个企业家最大的慈善就是把企业办好，让员工赚更多钱，缴纳更多税金，让社会变得更好。
如果王兴可以让几百万的外卖骑手的收入跟保障都提高，那就是最大的慈善了。最近因为这个风波，美团的市值几乎腰斩，蒸发了上万亿，其实美团为了节省人力成本，却导致了短短两三个月市值蒸发了万亿，王兴跟美团的股东们反而是得不偿失了。