京东向平台商户发出通知，将在7月31日关闭天天快递的服务接口，7月20日天天快递发布声明称京东的做法“理由荒谬”。截至稿件发出时为止，京东方面并未向搜狐科技出示任何跟本次综合评比相关的详细数据。
京东方面表示，京东对于合作的第三方主流快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面一直都有严格的评估和打分机制。
在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的一位，还存在部分违反平台规则的行为。
这也是京东关停天天快递服务接口的原因，京东方面还表示，后续将与天天快递保持沟通，并希望对方提高服务质量，依据其提升方案决定是否重启合作。
而天天快递的说法则与京东完全相反，天天快递还对此发表声明，称京东单方面通知商户停用天天快递，此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。
京东封杀天天的理由也很牵强，京东从未曾监管平台物流服务质量，也从未公布任何考核数据，在此次事件中，也未对天天出示任何数据证据。
根据国家邮政局的公开数据显示，2016年快递企业总体满意度排名和得分依次为顺丰速运（84.6分）、邮政EMS（80.0分）、中通快递（76.9分）、圆通快递（74.8分）、申通快递（74.7分）、韵达快递（74.3分）、百世快递（72.3分）、宅急送快运（71.4分）、天天快递（70.8分）和国通快递（65.8分）。
从邮政局的数据中能够看到，天天快递在十家快递企业中排名在国通快递之前，位列第九。
根据公开数据显示，天天快递的营业收入在2015年同比增长超过50%，高于申通、圆通和韵达平均不到29%的增幅。天天快递在2016年先后完成两轮融资，总募集资金接近14亿元。
与此，天天快递也有着深厚的阿里系背景。
2010年时海航曾经8000万元收购天天快递60%股权，后来因为经营效果不佳，2012年转手1.6亿元卖给了申通快递的创始人奚春阳。2017年初苏宁快递又花费42.5亿元将天天快递收入囊中，
2015年8月，阿里巴巴283亿元人民币战略投资苏宁，成为第二大股东，而苏宁将以140亿元人民币认购不草果2780万股阿里新发行股份。目前苏宁与阿里巴巴是相互持股的状态。
京东向商家发布的公告如下
尊敬的卖家
您好，平台为了保障用户体验，持续对平台各合作供应商进行服务质量监督和考核，以提升整体平台物流服务质量。基于考核的结果，7月底平台将对综合服务质量较差，违反平台规则的天天快递进行停用处理。请您尽快在7月25日之前更换合作快递，避免影响发货。
京东回应全文如下
为了不断提升京东商城第三方平台的购物体验，京东对于合作的第三方主流快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面一直都有严格的评估和打分机制。
在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递很遗憾的在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的一位，我们还发现其存在部分违反平台规则的行为。
为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，我们将从7月31日起，暂停天天快递服务，后续我们将持续与天天快递保持沟通并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。
为了确保第三方平台商家的正常发货和购物体验，我们将为商家提供其他第三方快递公司的替代解决方案，并给予资源支持。京东希望继续与不断提供优质服务的第三方快递公司保持密切合作，共同为商家和用户提供高水准的服务，感谢大家的关注！
天天快递回应全文如下
天天快递关于京东关闭服务接口的声明
7月19日，京东突然向平台商户发出通知，要求商户停用天天快递。现就此事件向公众发出如下声明
第一，天天快递成立23年来一直把服务质量作为生命线，无论是上游客户还是消费者，递到用户手上的那份责任和使命，是天天快递兄弟们每天铭记于心的。天天快递也是以这样的使命和理念与包括京东在内的各个电商合作。
第二，京东单方面通知商户停用天天快递，此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。天天快递已服务京东平台超过5年，一直严格遵循电商行业的各项服务规则。国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。对于京东在此事件中给出的荒谬理由，深表遗憾。
第三，鉴于此事件严重侵犯了商户的选择权和天天快递的良好声誉，天天快递强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为，并对此事保留进一步追究的权利，希望京东反躬自省，还市场一个公平公开的环境。
第四，天天快递是国内快递配送领域重要一员，拥有完善的快递网络及成熟的快递物流能力，积极响应国家邮政局建设开放共赢的市场秩序，不管是现在，还是未来，天天快递都将为良性的行业发展、良好的用户体验而持续努力。