近日，京东近日发布公告称，将于8月21日起终止与天天快递以及百世快递的合作，届时，用户通过天天快递和百世快递发送商品的物流信息将无法在京东平台展示。京东封杀天天与百世的理由是二者服务质量在评估中处于快递行业排位末端，而京东推荐使用快递为顺丰、申通、中通、韵达等。那么，就目前而言，全国快递公司排名是怎样的？未来快递行业的发展趋势会怎么变化呢？这里物联云仓小编为大家解答一下。
今年6月，中国消费者协会对国内快递行业进行了暗访体验，并进行了综合评价打分，此次调查包括10家快递公司顺丰、EMS、德邦、申通、圆通、百世快速、宅急送、中通、韵达和天天快递。在综合评分中，顺丰夺得83分，高出平均分8分。，除了德邦高出4分外，其他快递公司评分相差无几。以下是10家快递公司得分排名情况
第一名顺丰，得分83；第二名德邦，得分79；第三名百世，得分75；第四名宅急送，得分74；第五名EMS，得分74；第六名中通，得分74；第七名申通，得分74；第八名圆通，得分73；第九名韵达，得分72；第十名天天，得分72。
而从此次京东封杀天天和百世事件，不难看出，快递行业的竞争逐渐白热化，顺丰和通达系（即四通一达申通、圆通、中通、百世汇通、韵达）的站队之势也愈加明显。那么未来，快递行业究竟会是谁的天下？
1、模式之差
人们向来对通达系为代表的快递企业，有着价格低、服务品质差的固定印象。而这不得不提到助力其发展壮大的加盟制。在早期，通达系面对传统快递市场巨头，借助加盟制进行快速扩张，取得了巨大效果。但，也带来一个问题区域内的加盟站点之间，存在相互竞争。在同一体系下，只有通过不断压价的方式来获取订单。总部对加盟商的把控进一步降低，在淘宝电商件的“配合”下，利润越来越低。
最要命的是，总部和加盟商之间“单纯”得只剩下利益关系。通达系通常的做法是“以罚代管”，无论是快递员遭到投诉，还是违规操作，都只有一个后果——罚款。除此之外，并无其他奖惩机制。2017年2月，北京圆通一网点关闭，就是因为加盟商无法承担巨额罚款，最终跑路。
而顺丰，则在高端件的路上一路驰骋。加盟改成直营后的顺丰，虽然扩张缓慢，但王卫做了两件事第一，承包制，每个快递员拥有自己的片区。如果所负责片区业务量增加缓慢，就要换人。第二，计件工资，多劳多得。这极大地激活了快递员的工作积极性。在完善的管理制度下，员工几乎不会被罚款，顺丰通过扣分、培训、站点调整等手段来纠偏，以促进企业的良性发展。
在王卫看来，未来，快递公司一定是采用轻重结合的经营模式。事实上，快递企业从重到轻的难度在于企业文化的转型。但他提到，从轻到重更难，因为它面临的是文化与管理等多个维度的问题。
2、“通达系”缺乏变革动力
从内部原因来看，通达系的确缺乏变革动力。在加盟模式下，通达系最核心的盈利模式是卖面单，一张面单就等于一个授权。集团印一张面单，就可以赚1.5元。尽管通达系被“压榨”得苦不堪言，业内人士认为，这样的现象，存在即合理。电商如此低价，快递企业依然能够吃得消。“说白了就是他还有钱可赚。假设平均一单15块钱，快递企业就会拿走10%。什么都不用做！企业的纯利润高达10%，这是一个多么不得了的数字啊！”
而据估计，快递业的红利期，至少还有五年。这意味着，在相当长时间里，通达系将缺乏变革的内在动力。即使到了真正变革的那一天，变革也可能并不像想象中那么容易。今日不同往昔，顺丰收权之时，市场竞争还没有像今天一样激烈。但今天，只要通达系有一家率先启动变革，其市场份额很有可能立马被其他竞争对手占领，成为先烈。
3、“救世主”菜鸟能救世吗？
作为与通达系紧密捆绑的菜鸟，是否会是通达系的救世主呢？简单来说，菜鸟网络是一个不投身实际快递业务，掌握中国大部分快递包裹信息的数据公司。菜鸟曾声称要做快递业的“大脑”。一个词语可以用来概括菜鸟为通达系所做的事情“赋能”，即为其提供高效的信息管理系统。
但业内人士认为，在数据信息系统的搭建上，顺丰比其他快递公司走得更靠前。甚至认为，四通一达加上菜鸟，都不及顺丰的系统高效。与菜鸟口中虚无缥缈的大数据相比，顺丰的数据应用更为落地。因为作为普通消费者，他不会关心菜鸟口中所描绘的大数据世界。他只会关心快不快，送不送上门等具体体验层面的东西。
4、未来只有京东和顺丰？
刘强东在吐槽菜鸟时的前一句话是“长期来看，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构——京东和顺丰会成为两大物流巨头。”此言论一出，众人惊愕。
尽管顺丰走高端定位的这步棋，被认为是快人一步。但事实上，顺丰传统的商务件也在不断萎缩。发票和保单以前是顺丰商务件的两大来源，但随着信息技术的发展，越来越多的文件已经在线化、电子化。顺丰意识到如果只是单纯做物与物的转移，不能为商家带来核心价值，最终将会是死路一条。
京东最核心的能力，是能为客户带来商业价值——商品变现。事实上，顺丰早就意识到了这一点，并且在不断探路，包括顺丰云仓、顺丰供应链金融、顺丰优选等等。尽管嘿客没有成功，但如果把这些点都串起来的时候，就会发现顺丰其实是在帮助传统生产商、制造商、销售商强化其变现能力。
除此之外，通达系里最有想法的当属百世汇通。它将自身定位为创新型智慧供应链服务提供商。旗下的百世店加，为零售终端提供进货、配送、经营指导等服务，为品牌商、经销商提供渠道和供应链优化解决方案，而不仅仅局限于快递业务。
在2017年3月14日顺丰举行的分析师会议上，王卫说“未来十年，快递服务将由单一的快递，转型为一体化综合物流服务，快递服务还需要有冷运、仓储配送等配套服务。否则将不具备竞争优势，将面临被淘汰的命运。”