自“互联网+”概念提出之后，互联网思维已逐步渗入到众多行业，并发挥着极其重要的作用。，物流业也不例外。报价快递,快递运转,在北京送快递,快递加急,洪湖快递,淘宝卖家快递,众所周知，第三方物流在物流活动中的作用越来越重要，而第四方、第五方物流随着知识经济社会的到来，日益成为物流业发展的新领域。
共享经济的迅速发展带动了传统物流领域的创业潮。在弱肉强食的市场环境下，有的互联网物流平台活得很好，可有的已经死了。作为第五方物流的代表企业之一——安徽共生物流科技有限公司（以下简称共生物流平台），就属于发展向好的一类。据了解，第五方物流的提法目前还不多，还没能形成完整而系统的认识。为更加深入了解第五方物流平台的经营之道，《商用汽车新闻》记者采访到了共生物流平台合伙人大区总经理张超。
共生物流平台合伙人大区总经理张超先活下去 再求布局发展
借用《有的人》中语句，来表述这两年互联网物流平台的发展状况再合适不过了:有的平台还活着，但它已经快死了；有的已经死了，它还活着。互联网物流平台也并非深不可测，其发展重点在于共享、链接、协同。说起来容易，做起来何其难。据了解，互联网物流平台死掉一批、出现一批的更新频率很快，这也许就是“高效”的互联网吧。
近几年物流行业越发展生存空间越来越狭窄，日益感觉压力巨大，如此现状是由多种因素造成的。其中，有国内经济增长放缓，消费乏力等大环境；甲方利润薄，不得不控制成本，物流首当其冲成为被“打压对象”。有人说，物流企业就像夹心饼干，下游人力物力不断涨价，上游不停压价，不可谓不痛苦。