最近,沈阳市民梁先生有想承包的想法,在市场调查后他发现,现在想在沈阳市区,跟“四通一达”公司直接承包快递站已经没有可能,除非是从有想转让的经营者手中买。 而据记者调查发现,一家日接单约1000件的快递站大约要26万元,大学周边的快递站几乎没人撒手。 大学周边快递站受追捧 昨日上午,在于洪区一住宅小区里一间25平的快递公司内,老板王先生说,现在是淡季,每天能有几十单的收件,旺季时,每天得有近百件。 王先生透露,沈阳快递能划分的片区基本饱和,如果现在想承包,除非是有想转让的,想直接从“四通一达”公司直接承包已经没有可能。有个朋友做区域代理的,现在都把农村的片区划进来了。 记者通过网站向对方查询转让信息了解到,大东区一快递站目前的转让价格是53万,2013年底,转让费是45万。另一家目前的转让费为26万,2年前的价格是16万。一家想转让快递站的负责人说,快递站每年以5~8万的价格上涨。 除快递站外,下属的“二包”也有出兑信息。记者与一位负责人联系,对方开价6.5万,去年不到4万。 “想在大学周边开个快递站几乎没可能,想在别人手里转让也不太可能。”一家快递公司的老板李先生说,以前,一个快递员想承包快递站,成本是非常低的,甚至有的快递公司为了扩张的需要,承包快递站连押金和加盟费都不用交。但现在如果想在大学城附近开快递站,地方全都被别人占了,根本就进不来。除非给的转让费价格相当高。” 快递站转让现两极分化 据调查,沈阳快递业呈现两极分化现象明显,一是有钱也接不到火爆的快递站,另一面是低价转让也没人愿接手的快递站。 一快递站的老板说,“看租房的面积大小没用,关键看揽派件量,比如,当你选址的时候有写字间、大型商业之类的点儿,但一旦规划变化业务量萎缩,再转让就没人敢要。快递行当就这样,两极分化比较明显。好的没人撒手,坏的没人敢要。” 据了解,现在快递行业有三种经营方式一是自营;二是自营和加盟相结合;三是加盟经营。目前国内快递公司多采取区域加盟模式和特许加盟运营方式。 一家快递公司的沈阳区域负责人吴先生告诉记者,除了成几何倍数增长的网购市场外,一些新兴的生活方式也是快递快速发展的原因。 ,农村市场的开发、逢年过节的礼物邮寄、生意人经营的店面增多,快递业抢占物流业等等,都在证明快递市场迅猛发展。 吴先生说,各大网点已成各个快递抢占的焦点,谁占领的数量多就等于有了一定的话语权,大规模的网点扩张也助推了近年来快递区域加盟费用水涨船高,从目前来看,这种情况还会继续。 |
快递站价格被“炒高” 转让现两极分化
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