去年中国邮政EMS年快递量突破百亿件

        截至2021年12月8日15点48分，中国邮政EMS年快递量突破100亿件。中国邮政集团有限公司党组对寄递战线取得的优异成绩表示热烈祝贺，称“这既是历史的新高，更是新的起点”。
　　EMS年快递量突破100亿件折射出依托欣欣向荣的行业市场，中国邮政寄递业务活力十足的发展态势。
　　“十三五”以来，中国快递包裹量每年以新增100亿件的速度增长，成为国内消费市场不断扩大的注脚。中国交通运输协会快运分会相关负责人表示，连接着生产与消费两端的快递业是现代服务业的重要组成部分，快递业务量已成为经济发展的“风向标”。
　　行业发展向好，邮政寄递发展同样动能强劲。今年“双11”期间（11月1日—16日），全国快递业务量同比增长18.2%；同期，中国邮政寄递业务量同比增幅达49.4%，远超行业平均水平，“双11”当天特快业务日业务量迈上1000万件新台阶。据了解，自今年5月以来，邮政国内寄递业务已连续7个月保持提速状态，直至12月8日，EMS年快递量提前突破100亿件。
　　活力十足的中国邮政寄递业务发展态势的背后，蕴含着量质并举的发展思路。2020年以来，中国邮政以“三个视角”找差距，以“三大规律”促改革，全面推进寄递“五大改革”，一步步强化中国邮政网络核心能力。现有邮路不断优化——今年以来，邮政优化了现有邮路400余条，新组开邮路300余条。通过优化邮路，促进资源双向流通，打通物流的上下行通道，基本完成713个县（市）三级物流体系建设，积极推进快递“进村”。运输方式逐渐丰富——继续扩大自有干线车辆规模；开通高铁邮路130余条，高铁运邮实现“次日递”“次日上午递”；自购、租赁包机扩大机队规模至34架，形成连接海内外的空运网络。邮运网络柔性敏捷——陆运网改革穿透网络层级，打破行政区划，扁平化组网使网络层级压缩、分拣和经转次数减少；多样化运输构建运输骨干网，打造柔性敏捷、管控集中、管理高效的立体运输网，深度融入国家综合立体交通网。处理能力显著增强——通过推进南京集散和郑州、杭州航空邮件处理中心等工程建设，对90个处理中心进行工艺优化，邮件最高日处理量达到1.4亿件。揽投效率和服务品质全面提升——通过改革投递方式、作业模式、组网模式、激励机制，并优化网点布局、加强揽投装备配备、强化服务管控，增强揽投能力，实现揽投部从生产作业型向经营服务型转变。
　　今年，邮政寄递进一步围绕强市场开发，建设市场营销体系，推进“三差三力”竞争策略，在提升发展质效上实现新突破；围绕强网络运营，持续推进“五大改革”，运营效率、效益及资源效能明显提升；围绕提升客户体验，针对突出问题，深入分析、集中整治，客户触点服务大幅改善。
　　“质”的提升有力支撑业务发展。截至2021年初，邮政特快专递与快递包裹整体时限均超2019年最佳水平，“6·28”全面提速覆盖全国“1000﹢”城市，多省（区、市）及地区实现运邮次日达，寄递时限水平实现阶段性跨越。今年“双11”期间，不仅业务量和市场占有率双提升，而且邮政处理、运输、投递等环节均创下了历史新高，实现了“四保四提”目标，向客户、向全社会交出了一份满意的答卷。
　　中国邮政集团有限公司党组书记、董事长指出，目前，邮政寄递业务发展趋势向好，重点业务增速稳步提升，网络核心能力得到强化，关键环节降本明显。2022年是国家“十四五”规划承上启下的重要一年，是国企改革三年行动方案的收官之年，也是中国邮政的“管理提升年”。中国邮政将以百亿台阶为新起点，奋勇前进再出发，展现邮政寄递新形象，迸发高质量发展新活力。