德邦“起飞”！入股东航物流要搞大事情

2017年6月19日，德邦物流股份有限公司与中国东方航空集团公司在上海正式签署增资协议，入股东航集团旗下的东方航空物流有限公司。作为国家民航领域混合所有制改革的试点项目，东航物流将实现股权多元化改革，根据协议内容，东航集团、联想控股、普洛斯、德邦、绿地、东航物流核心员工将分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%的股份。

据德邦官方介绍，德邦物流和东航物流在业务发展方向上有着高度的协同。德邦一方面会全力支持东航物流顺利推进混改，另一方面德邦将扩大在航空、跨境方面的投入力度，打造具有市场竞争力的快递运输产品。

德邦此次入股东航混改，加速了其地网与天网的融合发展。此前一直专注于公路运输网络建设的德邦，可以借助东航庞大的航空网络资源，在国内和跨境航空物流领域挖掘更大的潜力。

在跨境业务方面，德邦目前已开通韩国、日本、东南亚、台湾等地区线路。东航的腹舱、货机目前覆盖全球主要区域，德邦表示后期将借助东航的运力平台可加速布局，例如打造优势产品，切入跨境电商物流高时效市场。

据相关负责人透露，德邦快递目前已在着手推广新的快递产品“特准快件”，该产品主要面向对时效性要求比较高的客户群，将于近期正式发布。与此，德邦快递还涉足了跨境运输产品，相关业务已经在推广中。

空运是未来重要能力，可提升长距离运输时效，此次与东航物流的联手，德邦可放开手做产品和流程的优化，例如中转环节、末端派送优化等，实现时效提升、全程可控。德邦两个月前和东航物流开始正式的产品合作，目前国内空运次日达产品已在落地中。

中国物物流学会特约研究员杨达卿在接受媒体采访时表示，对德邦民营快递企业来说，入股混改企业是跳上一个发展空运服务的好跳板，但航空货运对快递民企来说也是一项“奢侈”投资，民营快递需要强化赢利能力，提速空运资源变现。

快递物流咨询网首席顾问徐勇也曾表示，三大航空公司货运物流混改引入民营物流企业的方向是正确的，可以通过市场化来提高资源的利用率，但问题的关键在于，能否真正实现管理体制的变革。