又是一年618，今年的热闹仍然不减当初。商家折扣打得火热，各大平台的销售额比拼也如火如荼——从5月末开始，电商平台和品牌就吹响了大促的号角，争取今年业绩再创历史新高。
忙碌的不止是电商平台，还有为包裹“保驾护航”的快递公司。每逢电商大促，快递公司都会迎来一年之中的业务高峰。第三方数据显示，618前夕，各大快递公司就急于为大促补充血液，物流业的兼职需求同比翻了四倍。，今年618期间，德邦快递的快递单量增长约35%，顺丰整体业务量同比增长超过40%，京东物流智能仓单日处理业务量同比增长超100%。
快递量增加了，配送任务也一年比一年更重，但消费者的体验却不降反升。用一位今年参与618“血拼”的消费者的话来说，凌晨下的单，第二天还未睁眼，快递就已经送到了自己家门口；甚至有用户下单不到几分钟后就收到了包裹，感慨配送速度快到有些“不讲武德”。
事实的确如此。最初几届购物节，下单后要等上三四天乃至一周也很正常。而如今，每年电商大促时最快配送包裹的时间不断刷新，「当日达」、「极速达」变得再普遍不过。尤其值得一提的是，今年全国大部分乡镇都能实现与一线城市五环内相同的配送速度。
实际上，这是物流行业积极应对、科学部署，整体向数字化转型的结果。德邦快递IT架构规划中心高级总监周恒春告诉记者，对于618期间的货量高峰，德邦从“收、转、运、派”四大物流运输核心环节全面着手，提前大力部署了一系列战略新举措，包括高峰期弹性人力制度的建立、滚动更新实时到货量预测等，从而实现了配送的高效。
快递公司是如何悄悄地实现转型的？谁是背后的“推手”？在德邦快递与华为云的合作案例中，我们找到了快递高峰时期高效配送的秘密。
牵手云厂商
过去那些糟糕的物流体验，只是物流行业的顽疾之一。消费者常常抱怨配送速度慢，即便后期配送效率提升，也存在不少有关暴力分拣的投诉。
并不完美的用户体验背后，是曾经困住物流行业发展的一道坎从业人员面临缺口，薪资水平难以吸引人才；行业数字化进程缓慢，导致配送低效；园区发展滞后、管理混乱等等。
如何提高物流效率，成为了所有物流公司的共同面临的难题。
德邦快递将自己定位成一家“拥有卡车的科技公司”。为了优化配送体验，德邦快递尝试过不少“黑科技”。去年618期间，德邦快递就启用了外骨骼机器人、无人驾驶技术、“AR量方”“大禹车线管家”等一系列硬核技术，大幅提升了高峰期的配送效率。
早在几年前，德邦快递尝试用无人机和无人货车辅助配送，为“一公里”的配送难题提出解决方案。，德邦还在数字化IT方面加大投入，通过引进数字孪生黑科技，来保证快递在中转场地进、出港松紧有度，实现企业对效率和成本管控价值最大化。
2018年，德邦快递与华为云签署了战略合作协议，宣布在云计算、人工智能等领域深入合作，探索人工智能在快递行业全产业链当中的应用，全面升级快递服务体验。
德邦有着“物流界华为”的称号，与华为渊源颇深。在德邦，华为是一种潮流。德邦董事长崔维星十分推崇华为的管理机制，几乎每个德邦员工的桌上都摆着一本写华为的书——《以奋斗者为本》。
但真正与华为牵手，还是出于业务需求。面对密集的配送需求和物流行业百年不变的低效老大难，向数字化、智能化转型是物流企业的刚需，这也是德邦牵手云计算厂商的原因。
在华为云的协助下，德邦成功打造了一座智慧物流园区，共同构建了智慧物流园区人员管理子系统、访客管理子系统、移动办公智慧园区系统等多套信息系统。
牵手华为云之后，德邦的数字化进程开始加速了。
神秘的帮手
数字化转型对德邦带来的改变是显然的。从取件、流水作业到运输的各个环节，一切都变得更加高效了。
一个典型的例子是收发货快递信息的录入。过去这个环节普遍由客户手写，在高度依赖人工的，输出效率慢，且出错率高，甚至会导致配送错误的情况。
华为云OCR（光学字符识别）服务帮助解决了这一问题，通过OCR检测模型，能够高效准确提取图片关键信息，构建数据资产库，支持按目的地自动分拣货物，将分拣效率提升。如今，华为云文字识别识别准确率已经大于99%，能做到不到每秒识别一张图片速度。
与华为云合作后，德邦快递全面应用OCR技术识别快递面单，取代了纯手工录入的做法。取件时，快递员可拍照或截图，OCR就会自动识别收寄信息并自动录入系统。据悉，OCR技术的应用使得德邦的管理成本降低了25%左右。
图片来源德邦快递 图片来源德邦快递
与此，OCR技术还能够进行包裹分类管理。包裹取回并传上流水线后，系统会自动拍照识别，根据寄件人信息、货物信息、是否盖检视章等信息，按目的地自动分拣，更加科学地管理包裹。
除了包裹分类之外，暴力分拣更是运输过程中常被诟病的的老大难。过去员工由于缺乏规范培训和有效管理，在分拣快递时常常未按照标准操作，再加上快递行业的迅速发展导致操作压力大，常常导致暴力分拣行为的出现。的结果是消费者权益受损，引出不少赔偿，也降低了消费者对整个物流行业的好评度。
针对这种暴力分拣行为，华为云智能视频分析服务对监控视频进行实时行为分析，自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、用力踢等暴力分拣行为。德邦快递营运品质标准组总监刘通告诉记者，目前华为云AI防暴力分拣系统日均抓取6000~7000起视频，能够月台100%覆盖、矩阵覆盖83.3%、门店覆盖48.8%，后续还将支持叉车违规AI识别。
市面上有不少针对暴力抽检行为的技术方案，但在刘通看来，华为云方案更具技术成熟度。它通过大量的摄像头做到了更广的场景覆盖，但却不需要太多的设备维护成本。由于监控可以实时抓取分析员工操作，德邦也不再需要进行麻烦的人工抽检，运行效率提升。
在华为云的帮助下，德邦的快递破损率有了明显下降。与20年相比，德邦快递破损同比下降14.3%，零担下降11.1%，保障货物完整无损地到达收件人手中。
云+物流=？
从技术装备、业务模式到集体“上云”，许多像德邦快递一样的快递公司正在经历巨变，这与科技公司纷纷进军物流行业不无关系。围绕5G、云、AI等技术，以许多ICT企业试图重塑物流行业的基础设施，升级消费者的收货体验。
华为云是其中的典型代表。针对不同规模的物流客户，华为提供面向不同业务场景的一站式云端解决方案，帮助其快速、低成本部署业务。
一个通俗的例子是华为对物流园区的改造。很长一段时间里，国内物流园区的管理普遍与数字化不沾边，无论是仓储管理、运输调度还是安防环节，都高度依赖人工，背后是逐渐高企的人力成本，园区运转效率也足够低下。
华为智慧物流园区方案重构了传统园区的业务架构。从叉车、传输带这类运输终端的改造，到园区各个环节的网络连接、数字化平台底座的构建，再到安防、通行等方面应用服务的革新，华为云帮助其进行全面的信息化升级，打造云上的智慧物流园区。
根据华为云提供的数据，其智慧物流园区解决方案可以使园区安防事件处置效率提升50%，安保人员数量减少30%~40%；在仓储管理方面，园区能够实现批量货物自动管理，人力节省60%，效率提升超过40%；。园区也能够实现人、车、货、场、设备全方位智慧监管。
不只是园区，华为云还为物流运输、仓储、配送、全局管理、供应链等业务环节提供系列解决方案。相比起其它云厂商，华为云拥有更加领先的5G通信技术，模块化的云服务以及在制造业供应链积累多年的AI能力，支撑并打通仓储、运输、配送等物流全业务场景，这也是它进军物流领域的最大优势。
云+物流可以实现的场景远远不止于此。周恒春透露，德邦未来要向全面云化转型，华为云将为德邦提供IaaS、PaaS层上云解决方案，帮助其用三年左右的时间完成全面云化。，双方也在探索「云云协同」，在华为云与华为终端云的深度协同下，进一步简化消费者手机下单、付费、查快递等流程，为消费者带来更便捷的快递体验。
尽管头部快递企业纷纷“走上云端”，但相比起互联网等行业，物流行业整体上云情况并不算高。前瞻产业研究院数据显示，2020年，中国行业云市场规模达到1618亿元。其中，互联网、政务及金融行业上云率最高，市场占比分别为33%、29%、19%。相比之下，快递行业的许多环节仍然存在大量的改造空间，换句话说，数字化潜力巨大。
上述负责人表示，德邦快递的愿景是“让天下没有难送的快递”，华为云作为助力德邦实现该愿景的算力基石，将通过云服务让“送快递”这件事改头换面。