快递公司负债累累，司机扣除抵押贷款，但客户遭受了痛苦。CCES（上海希伊艾斯快递）曾被称为“中国物流行业十大影响品牌”，被曝拖欠员工工资，陷入破产风暴。媒体称，其总部空无一人，网络瘫痪，影响已影响全国。
记者昨天（3）调查了解到，厦门CCES网络已停止收集，存件已通过不同渠道发送，未停留。然而，由于司机扣留等因素，一些已发送的零件无法顺利发送，许多特许经销商不得不以涨价的形式赎回。
厦门CCES终止了收集
昨天下午，记者通过114查询发现，希伊艾斯之前注册了10多个手机号码，但都表示关机。只有一个注册为“希伊艾斯”快递的电话可以连接，但没有人接听。
记者在CCES官方网站上了解到，拨打其国家服务热线是“不够的”。根据官方网站，厦门有11个CCES网点，其中7个在岛上，1个在岛外的四个地区。
然而，记者拨打了岛上一些网点的电话号码，其中几个并不意味着关机或关机。一家网点的接线员还表示，CCES不久前停止了接收，他们的网点已经属于另一家快递公司。
记者拨打了厦门CCES相关负责人的电话，由福建邮政管理局厦门办事处提供。对方听说是记者采访，匆匆说了两句“没有影响，没有影响”，就挂断了电话。
有些网点或者被扣了几百块钱
“我昨天刚从杭州回家，呆了三天三夜，终于把货拿回来了。”刘先生是CCES姐妹网站的加盟商。这几天，他不耐烦地收回根据CCES网络传出的货物。
最初，由于该公司欠了100多万元，货运司机将整辆车的货物扣押在浙江省桐庐。经过谈判、报告、谈判，他们最终支付了1.2万元，司机同意发货。他们在杭州花了3万多元。
“到处都是飞。”收回货物的李先生一点也不容易。因为快递送到全国各地，所以大家都摆出了“要货就出钱”的姿态。这几天，他花了四五千元赎回了一些昂贵的物品。
李先生告诉记者，厦门的每个网点或多或少都会出现这种情况，可能有100多个订单。
在杭州，他亲眼看到了快递停运带来的苦果：一家公司支付了700多万元的承兑汇票，但另一方仍然没有支付超过1万元；一对渴望出国的老夫妇不知道从哪里找到快递寄来的护照。
一些网点创立了“自救会”
公司动荡不安，全国网络瘫痪，最焦虑的是来自世界各地的加盟商。
记者了解到，目前CCES全国400个网站正在自救，每个网站筹集1万至5万元，希望降低企业的财务风险。
刘先生是由CCES网点组成的“自救会”成员，也是厦门唯一的代表。
刘先生呼吁，目前最大的困惑在于托运司机的扣留。虽然承运人也是受害者，但网点是无辜的，客户是无辜的。我希望他们能更多地考虑客户。
在杭州分配中心的那些日子里，他和福建的几家加盟商自发地捐赠了5000元作为当地员工的工资。
在李先生看来，如果事情陷入困境，对每个加盟商的未来都会造成很大的损失，直接损失，至少在未来的声誉水平会大大降低，这是每个人都不想看到的。
然而，一些业内人士担心，这只是网点的自救。对于CCES的巨额债务来说，这可能只是九牛一毛。