多处拿地遭质疑 菜鸟回应“缺不了”

商务部有官员称菜鸟到处建仓储便宜拿地，“走歪了”；菜鸟称无法把物流基础设施建立在云端。

对于商务部电子商务司副巡视员聂林海评价菜鸟网络到处拿地，“路走歪了”，阿里首席市场官王帅回应，全国各地拿地建设仓储中心对于菜鸟构建智能骨干网“实在缺不了”。

商务部一官员称菜鸟拿地“走歪了”

在2014中国国际电子商务大会上，商务部电子商务司副巡视员聂林海对菜鸟的发展路径提出了质疑。他说，如果菜鸟是做一个物流的第四方智慧平台，那么一定会为国家做出重大贡献，“它走歪了”。

聂林海说，菜鸟网络到处建物流基地建仓储，“因为经不住诱惑，地方政府太重视电子商务，给他非常便宜的地”。聂林海称，应该着眼于提供最安全、最快捷、最方便的网络支付，真正实现供应链金融。他希望最终通过这条道路来解决中小企业融资难的问题。

聂林海所说的菜鸟网络成立于去年5月，由阿里巴巴、银泰集团、复星集团、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团、天天、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、汇通等共同出资成立，其成立目的是建设“中国智能物流骨干网”。

菜鸟回应仓储中心事关“命根子”

上述商务部官员所说的菜鸟拿地，主要是指菜鸟网络建设各地仓储中心的建设用地。

阿里巴巴集团首席市场官王帅昨日发布微博回应称，搭建连通全国的高标准仓储体系实在缺不了。他说，菜鸟无法解决把物流基础设施建立在云端的难题，在全国各个物流中心区域建设仓储中心，搭建连通全国的高标准仓储体系是支撑智能骨干网的“下半身”。这个下半身，事关命根子，实在缺不了。

王帅表示，菜鸟希望在5-8年的时间内，建立一个能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。跟西方发达的物流体系相比，我国目前的仓储非常缺乏。

菜鸟网络昨日也向新京报记者回应称，目前已在国内15个城市布局仓储中心，建设工作正在逐步推进，并在积极考虑拓展海外物流。除了新建设仓储中心外，菜鸟网络还将以多种方式与各种合作伙伴合作，让闲置仓都运转起来。

据了解，目前已有14家快递物流企业与菜鸟网络达成合作，中国邮政也于今年6月份与菜鸟网络达成战略合作，共同推进智能骨干网建设。，基于大数据和云计算，菜鸟的天网系统将为地面仓储中心和快递公司提供数据支撑，比如天气预警、物流预测。

商务部电子商务司副巡视员聂林海如果菜鸟是做一个物流的第四方智慧平台，那么一定会为国家做出重大贡献，“它走歪了”。

VS

阿里巴巴首席市场官王帅“您的批评让我们坚信，路走对了，就不怕走歪。祝您满意。”