菜鸟、中粮、京东杀入冷链物流战局

　　2015年6月17日，菜鸟网络宣布在北京、上海、广州三地推出生鲜仓储配送中心，全球各地的新鲜水果、水产海鲜及肉类，在24小时内通过冷链配送到消费者手中。

　　菜鸟网络在全国重要城市设立生鲜仓储中心，整合菜鸟网络上的订单、仓储、配送资源，通过将商家订单分仓来缩短物流线路、降低成本，为生鲜电商搭建社会化的冷链仓配后台，在一个核心城市设立仓储服务可以辐射周边几十个市县。

　　近日，中粮我买网官方表示，未来两年，预计将投入1亿美金用于体系的布局，扩大生鲜商品的配送范围。据了解，2016年，我买网将主要通过“吃”切入大健康消费市场，将食品电商和更大的健康消费市场结合起来。

　　2015年10月，中粮我买网获得百度、泰康等企业的2.2亿美元C轮融资。对于这次融资的资金去向，中粮我买网CEO赵平原表示，此轮融资主要用于我买网完善和升级冷链配送系统，加强优质生鲜品类扩充、海外自有品牌和服务体验的提升，加大食品安全检测监管投入。目前我买网已经完成华北、华东、华南、华中四大区域的仓储布局，在2016年还会加快在全国范围落地建仓的力度。

　　京东集团在冷链布局上也不落后，2015年11月，京东物流宣布正式进入国内生鲜配送领域，面向京东平台卖家、生鲜垂直电商全面开放。2015年12月26日，京东商城成立生鲜事业部，主营中高端进口食品，对于生鲜电商而言，物流和供应链最为重要，生鲜品类对实效性要求很高，周转快、库存低。

　　2016年1月16日，京东集团董事长刘强东在京东年会上表示，京东将大力发展生鲜冷链，投入100亿元建立覆盖中国所有大中城市的冷藏冷冻一体化B2C网络。2016年3月中旬，京东商城与美国食品企业玛氏就冷链合作、渠道拓展、品类共建等方面达成共识。

　　3月29日，京东在烟台召开生鲜冷链推介会，会上指出京东冷链配送在华北区、华南区、华中区、华东区的主要城市均为“次日达”，即在24小时内完成配送，部分偏远地区配送则可“隔日达”即48小时内完成配送。

　　菜鸟、我买网、京东不断加码冷链物流，是有其根据的。据统计2015年，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已分别达到10%、26%、38%，这些数据相比同期有所提升，但与发达国家的95%相比，还远远落在后面，冷链物流网络的不完善，成为了生鲜电商发展的最大障碍，同样这也是一个机会

　　1.近年来，随着人们生活水平的不断提高，以及对食品安全的不断重视，现在越来越多的消费者对于生鲜食品的要求也就越来越高，不仅需求增多，质量还要有保证；

　　2.目前国内冷链网络不是很完善，导致生鲜食品存在地区与时间的差异，这在一定程度上就会出现供需问题，商品价格自然就会上涨，毛利率较高；

　　3.现存的冷链物流过于繁琐，技术落后，达不到市场与消费者的要求，而且资源匮乏，并不能完全满足市场标准；

　　4.冷链物流产业配套不完整，没有在整个运营环节中形成闭环的生态系统，这对于企业发展是不利的；

　　5.冷链物流需要的就是温度、时间、速度、信息等全方位的配合，依现在市场情况来看，并不能完全将各个要素紧密结合，有一定的上升空间；

　　6.在冷链物流终端，“一公里”方面还不是很完善，市场空白巨大；

　　以上这六点原因促使各个行业不断深入冷链物流领域，尤其是电商行业，在发展物流的，投入巨资建设冷链体系，想要在整个流程上完善网络，形成一个生态闭环系统。

　　我国的冷链物流行业是在2008年左右才逐渐发展起来的，经过几年的深耕，现在这个领域已成为一块潜力巨大的蓝海市场，实力雄厚的电商纷纷砸入巨资，想要抢占先机，不过这也并不意味着，有钱就可以。在传统冷链物流领域，荣庆物流供应链、漯河双汇物流、河南众品生鲜物流、河南鲜易供应链、安得物流、上海郑明现代物流、北京中冷物流等多家企业也都在行业深耕数十年。虽然现在领域已有菜鸟、京东、我买网、亚马逊、苏宁等这样的互联网基因企业涉足，但成效并不是很明显，依然有巨大的进步空间，而且现在市场中还有很多新兴的中小宅配冷链，为解决“生鲜一公里”不懈努力。

　　虽然电商在发展到一定规模以后，都会通过自建物流体系来节约成本、提高效率，但未来在冷链市场可以抢占多少份额，还是要看服务的质量，以及消费者的体验来决定。