刚获得全国快递资质的远成为什么得到菜鸟网络

　　因“双11”火爆的销售量和井喷式的订单量，每年都会有新的商家和物流快递企业加入。今年“双11”备战的物流大军，就新增了一抹亮丽的“蓝色”。

　　它，今年7月刚刚获得全国快递业务经营许可证；它，今年10月升级的信息化系统全面上线；它，承接阿里系三大平台--阿里物流平台、菜鸟网络快递开放平台（淘宝自联物流订单）、菜鸟仓配的“双11”订单。

　　它就是远成集团。作为一家有着30年历史的国内老牌民营物流企业，正式进军快递市场却是2014年的事儿--远成快运正式运营。

　　作为快递行业的一名不折不扣的“新兵”，阿里系为何选择与远成集团合作？

　　“远成将全线出击，全面投入，这将是我们与‘双11’购物狂欢节最亲密的接触！”远成集团相关负责人如是说。

　　两个“全面”显示出远成的信心，但仅仅有信心还不足让客户安心。在现代物流报记者看来，或许还有以下几个原因。

　　资源及全业态的优势

　　远成快运自有车辆超8000台、可控车辆20000余台，在全国200个转运分拨中心，9500个网点，覆盖100%省市、自治区，90%地级市，80%县级市。

　　值得注意的是，远成快运不止于快运业务，在逐步获得部分区域快递经营许可证之后，今年7月快递业务的经营范围扩展至全国。

　　而远成快运只是远成集团五大业务板块之一，与综合物流、冷链物流、供应链业务、物流园区一起构成远成集团依托的物流全业态基础 ，加之快运可视化、便民化、定制化的服务模式，能为广大客户带来更加超值优质的寄递服务，深入服务互联网+快递和电商配送等新业务，专注服务“一公里”，向合作伙伴提供高效率 、低成本、标准化的小物流、大快递服务。

　　上述远成人士告诉记者，远成快运打造的多元化产品，正是以大快递、小物流营销策略作为市场切入点，实现多元化产品协同发展。多元化产品涵盖电商件、微商件、商业包裹、百姓包裹及企业客户。

　　就在距离“双11”还有一个月的时候，自主研发的朱雀系统全面上线。

　　朱雀系统，说白了就是一套物流信息化系统，是稍具规模的物流企业必备之物。远成集团为何如此看重？

　　上述负责人告诉记者，朱雀采用“互联网／移动互联网+大数”的技术体系，基于混合云架构，实现全业务全周期无缝衔接管理的综合服务物流系统。这套系统共分11个子项目系统，彼此之间通过微服务、消息中间件、数据集市等实现跨系统的业务对接和数据共享，整个朱雀是建立在分布式服务的基础之上，有利于系统服务能力的可伸缩。

　　具体来说，其具有四大特征，可击破业务发展痛点。

　　针对目前快递和快运行业操作的特点，朱雀系统覆盖了大量操作层面的升级，例如智能化的自动识别开单，扫描的批量添加（同批次货物在无数量限定的情况下可批量扫描）等，最大程度地提升了操作便捷性与简易性，从而为使用者带来降本增效的显著成果。

　　远成人士透露，朱雀系统可使收货/揽件、派件、转运等环节的运作效率，至少提升50%以上。

　　纵观行业目前使用的同类系统，以集中式架构为主，各项目集中管理的弊端也易显现，例如当订单系统出现问题，需要对整个系统进行停滞维修。

　　而朱雀系统成功地解决了这一问题，单个系统的更新、迭代将完全不会影响其他系统的运作。

　　其突破式地走向了分布式架构，集中于一个门户平台，而各自独立运作的11个系统，数据相互连通且运作互不干扰，确保系统24小时高效能运作支持快运快递业务，尤其在遇到“双11”、“双12”这样的高峰期，朱雀系统依然能够确保系统的高效能运作。

　　分布式架构的另一个优势在于，朱雀系统解决了一直困扰企业用户，在不同平台系统的“穿梭”问题与后台系统之间数据互通性的问题，运营数据集中化处理水平及报表呈现较之前进入了一个新的台阶，给予了企业运营管理者极大的运营支撑，也为企业后续不断提升业务能力和提高客户体验奠定了基础。

　　在此基础上，朱雀系统不仅可运作于不同规模企业的需求，还能根据企业业务不同发展阶段增减系统功能，而避免大动干戈整修整个系统。

　　朱雀系统的混合云利用私有云的安全，将内部重要数据保存在本地数据中心；突破了私有云的硬件限制，利用公有云的可扩展性，更高效快捷地完成系统功能扩展。

　　包裹明明就数公里甚至数百米外的站点，可是迟迟收不到包裹。相信这是在“双11”期间“爱占便宜”网购的消费者经常遇到的事儿。

　　其实，末端派送一直是快递服务的痛点，特别是有像“双11”这样的行业旺季，被进一步放大。在业务量激增的“双11”期间，末端派送也成为消费者投诉的焦点。

　　远成集团负责人告诉记者，在今年“双11”期间，他们在业务量集中的地区，增加末端配送网点。以上海为例，为了应对“双11”期间配送量激增，在全上海区域新增了80个临时网点，这些网点作为货物临时存放点，大大提高了末端配送的时效。

　　不仅如此，远成集团还强化了资源合理调配，即把配送压力小的区域的人员和车辆调配到配送压力大的区域，如从全国调往江浙沪地区数百台车辆和人员。

　　近两年，快递物流化的趋势愈加明显。随着消费升级和网购习惯的养成，网购不再是中小件商品的专利，大件商品也成为“双11”期间主要货物类型。大件物流配送的重要性也与日俱增。

　　远成快运差异化服务产品也受到市场的青睐。因为，远成的末端派送服务，不仅可以满足0-30公斤商品的配送需求，而且还可以提供30-300公斤货物的送货上门服务。