资料图 万霖表示,菜鸟的目标是搭建一张全球最大的智慧物流网络。“菜鸟的定位不是物流公司,而是要连接各种物流要素,与合作伙伴一起搭建开放共享的物流网络,并且用智慧技术让这张网络提速。”他认为,随着快递业务量的增大、新零售等新业态的出现,未来物流的服务质量、末端、环保等压力都不是任何一家公司单独能解决的,需要整个行业用协同共享的办法去解决。 据悉,近一年来,菜鸟已经帮助阿里生态内的多个业务提升了配送速度。盒马模式,30分钟送达;天猫生鲜的便利店模式,1小时送达;而最近,菜鸟又打通了天猫旗舰店的门店发货系统,网上下单,附近的门店发货,2小时送达。 “过去大家觉得物流市场上的211已经很快了,现在新零售下产生了一大批即时物流,都是小时级,分钟级的送达,已经换道超车了。”万霖指出,从现在每天1亿包裹到将来一天10亿个包裹的过程中,还会有很多换道超车的机会。 万霖表示,除了在新零售物流上的创新,菜鸟还将持续让物流网络优质服务更加普惠,如“全国24小时、全球72小时必达”的使命,并不是让每天几百万个订单做到高效,而是未来每天10亿个包裹大部分都能做到。 |
菜鸟总裁万霖:物流即将进入分钟级配送时代
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