在绿色物流方面，菜鸟联盟高度重视包装环保工作，将把绿色包装材料、新能源车作为2018年重点突破的公益项目，加快新能源物流车的研发和投入。
马云在会议上号召，面对未来每天10亿包裹的快递量，希望菜鸟联盟的成员们“竞而不争”，既要充分发挥市场因素，也要共同推进消费者体验提升和行业进步。他希望大家要给一线快递员更高的收入、更多的培训机会，希望行业高度重视包装环保工作，联合起来加快新能源物流车研发，促进绿色物流。
改善末端服务，给快递员更多尊严
对于国内快递面临的现状，在这次桐庐会议上，菜鸟和几家主要快递公司负责人纷纷表示要联合起来改善末端消费者服务体验，给快递员更多的尊严。
申通快递董事长陈德军表示，消费者需要更好的服务品质，快递员也需要更好的待遇，几家主要的快递公司需要认真探讨一下哪些可以合力来改变，哪些可以充分发挥市场竞争。
中通快递董事长赖梅松表示，中国快递业面临升级现状，末端压力需要我们有新的思路，菜鸟联盟成员应该多共同思考这些方面，共同推进末端改革。
马云表示，全社会对物流体验的要求越来越高，这需要一线快递员不断提高服务品质。快递企业应该去保障基层快递员的尊严和待遇，让他们有更高的收入和成长机会。
“要关心他们每个月带回家的钱，是不是能让家人觉得有人养家很安心；要关心他们每天起早贪黑，一年下来带回家的奖金能不能给家人惊喜”，马云说，“收入之外，还要让快递员获得足够的培训，要让他回家后跟家人讲话的格局发生变化。”
共同投入新能源车、绿色包裹
在这次桐庐会议上，菜鸟联盟成员表示高度重视包装环保工作，一致决议将在2018年加速推进绿色物流，大家联合起来在智慧新能源车、绿色包装材料等领域加大投入，明年要在这个方面取得重大进展。
快递业抱团出海
从2016年开始，菜鸟牵头与中国主要快递公司成立了“菜鸟联盟”，致力于为消费者提供极致的物流体验。菜鸟联盟目前覆盖了近3000万平方米的仓库、300万快递员。
目前各家快递公司都在探索在海外布局，圆通、百世等都已经通过海外并购迈出了第一步。大家在桐庐会议上纷纷表示，希望能和阿里巴巴、菜鸟抱团出海，共同打造全球72小时的物流网络，服务未来全球20亿消费者。
韵达速递董事长聂腾云表示，在海外布局方面，加盟快递企业拓展更有优势，希望大家能联合起来组团参与全球化。
圆通速递董事长喻渭蛟也表示，圆通近年来在国际化方面已经进行了一些布局，未来在跨境关务、核心物流设施方面大家可以一起协作，这样才更有优势。
百世集团董事长周韶宁说，国际化是一定要做的，未来中国快递企业会在国际业务上有更多的空间和机会。