年货运量超千万吨 安能物流被称快运之王

        “快运之王”安能物流今日正式通过港交所上市聆讯，J.P.摩根与中金公司为联席保荐人。
        这意味着安能物流很快会在港交所上市。
作为国民经济基础产业，近年来，物流板块春江水暖表现活跃，中通快递、京东物流、满帮、东航物流已上市，顺丰同城、日日顺在冲刺上市。安能物流此次作为港股“快运第一股”登陆资本市场可能有很强示范意义。
招股书披露，此次募集资金将用于在战略地区建设更多核心枢纽扩大规模、投资干线运输车队提升效率，以及投资科技创新等。
这也与其战略重点一致，安能物流表示，未来的战略重点是满足快速变化的商业体系所带来的对综合运输服务的需求，巩固行业领导地位，加速中国零担行业的整合，并在未来几年内保持强劲的盈利性增长。
前4个月营收28亿
据介绍，安能物流2010年6月在上海成立，截至2021年4月30日，安能物流拥有超过2000个省际直达线路的151个自营分拨中心，与约29400名货运合作商及代理商合作，为中国整个商业体系中360万个终端客户提供服务，包括电商、贸易商、分销商、零售商和制造商等，覆盖约96%的县城和乡镇。
运力储备上，自营车队由约2400辆干线高运力卡车和3600多辆挂车组成，第三方车队运营超过1000辆卡车。对比2020年1500辆干线高运力卡车和2700多辆挂车组成的自营车队，安能物流的自营运力正在不断加强。
安能物流推出“MiNi电商系列”、“精准零担快运”、“定时达”、“安心达”、“普惠达”等产品。
货运量方面，安能物流2018年、2019年、2020年货运总量分别为730万吨、810万吨、1020万吨。在2015年至2020年间以31.0%的复合年增长率增长，同一时期我国整体零担市场复合年增长率为5.9%。据更新版招股书披露，其2021年1-4月货运量为360万吨。
日均货运量方面，安能物流2019年2.89万吨，2020年则达到3.84万吨，单日货量峰值突破5万吨。2021年1-4月，日均货运量达到4.41万吨。
招股书显示，安能物流2018年、2019年、2020年营收分别为53.32亿元、53.38亿元、70.82亿元；毛利分别为-5.85亿元、6.8亿元、10.5亿元，毛利率分别为-11%、12.7%、14.8%。
安能物流2020年经调整利润为6.54亿元，经调整利润率为9.2%。
安能物流2021年前4个月营收为28.37亿元，上年同期的营收为12.5亿元；2021年前4个月经调整净利润为1.83亿，调整后净利润率为6.5%，对比2020年同期经调整净利润则为4633.8万，调整后净利润率为3.7%。
大钲、凯雷、鼎晖、平安是股东
安能物流执行董事为王拥军、秦兴华、祝建辉；非执行董事为陈伟豪、王剑、李丹女士；独立非执行董事为李维、李轶梵、林文刚。
安能物流成立10年多时间，获得了包括大钲、凯雷、鼎晖投资、CPE、新创建、平安、高盛及伊利在内的股东的多轮投资。
其中，安能物流2012年06月获得红杉资本A轮融资，2013年12月获得华平B轮投资，2014年06月，获华平投资集团追加投资5000万美元。
安能物流2015年06月获得D轮获1.7亿美元融资，凯雷、高盛、华兴联合投资；2016年7月，获鼎晖投资基金管理公司1.5亿美元注资；
2020年01月，安能物流获大钲资本投资3亿美元；2021年02月，CPE、大湾区共同家园基金、新创建集团、六脉资本、华盖资本投资3亿美元。
IPO前，凯雷持股为2.85%，MaxChoice持股为7.44%；大钲资本持股27.81%，鼎晖持股为10.39%。
CPE持股为6.87%；CDFANE持股为3.13%，平安持股为3.03%；NWS持股为3.2%，GBA持股为2.37%，高盛持股为1.06%，伊利持股为0.51%。